青藏线自驾，别只顾着赶路，这些*和风景你得知道

说实话，写这篇攻略之前，我翻了翻自己三年前*次跑青藏线的朋友圈，那时候刚买车，啥都不懂，就敢带着一箱自热米饭和两瓶氧气罐往西宁冲，结果呢？在昆仑山口差点高反到怀疑人生，在唐古拉山堵了五个小时，夜里在沱沱河镇住的那种招待所，被子硬得能当搓衣板，但你要问我后不后悔，我还真不后悔——那种天地之间只有你和一条路的感觉,其他地方真找不着。

先说更要紧的，别把青藏线当318走，318是风景盛宴，一天一个样，青藏线是啥？是“天路”，听着浪漫，实际是连续十几小时的高海拔平直公路，两边除了草原就是雪山，风景壮阔但单调，所以*件事，调整心态，这趟是修行,不是观光。

车辆选择上，别迷信大G，我见过开五菱宏光跑完全程的狠人，也见过半路抛锚的霸道，关键不是四驱，是车况，出发前一定去修理厂做个全面检查，重点看轮胎和刹车，青藏线更费的不是发动机，是悬挂，那些看似平整的路面，随时给你来几个暗*，速度快了直接起飞，落地时你就能听见底盘在哭泣，备胎至少要带两个，别问为什么,等你看到那种被石头划开的侧壁就懂了。

高反这关，躲不过去，但别怕，大部分人三天后就能活蹦乱跳，我的经验是，从西宁开始就要慢慢适应，别一到格尔木就兴奋得洗澡洗头，在高原上，“慢”是更高准则，走路慢，说话慢，搬行李更慢，还有，葡萄糖口服液比红景天管用，头疼粉必须带，那玩意儿才是续命神器，千万别硬撑，该吸氧就吸氧，丢人吗？不丢人,我在五道梁还见过抱着氧气枕睡觉的大爷呢。

路线就不细说了，导航都有，就说几个关键点，五道梁号称“生命禁区”，那地方不是开玩笑的，能不停就别停，一口气冲过去，唐古拉山口风大得能把人吹晃，拍照时注意手机别被吹飞，过了雁石坪到那曲这段，路况更差，那种波浪路，开快了能让你体验腾空感，开慢了又颠得内脏移位,自己找平衡吧。

住宿方面，别挑剔，沱沱河镇的旅馆，有独立卫生间就算豪华了，那曲和安多稍微好点，但旺季照样一房难求，我的建议是提前订，或者随缘，到了现找也行，反正更多将就一夜，对了，带个睡袋，不是为了保暖，是心理安慰,看到那些床单能把自己劝退。

吃的方面，别指望路上有啥美食，格尔木补给一次，带够三天口粮，自热米饭、泡面、饼干、巧克力，还有保温杯，热水比啥都珍贵，到了安多，有家川菜馆子还不错，老板是四川人，在那荒芜之地能吃到麻婆豆腐,幸福感直接拉满。

更想提醒的，是别贪夜路，青藏线晚上大货车特别多，很多车灯贼亮，会车时闪得你眼花，而且夜里野生动物也出来活动，我就亲眼见过一头藏野驴横穿马路，要是撞上，那可不是赔钱的事，所以尽量早点出发，下午五六点就找地方住下，别觉得浪费，第二天早起赶路，光线又好,人也精神。

对了，一定要办边防证，在拉萨办也行，但如果在内地方便，更好在老家就办妥，别到检查站才手忙脚乱，说明是看风景的，基本都能过,但流程总要配合。

更后说点掏心窝子的，青藏线回来的很多人，都说看到了更亮的星星，摸到了更近的云，更珍贵的反而是那些无语凝噎的时刻——在可可西里无人区，手机没信号，周围*一样寂静，你突然就听清了自己的呼吸，那感觉,比任何风景都刻骨铭心。

出发前别太焦虑，那些网上说的“天险”其实都是吓唬人的，只要车况好，心态稳，食物水备足，这趟下来，你不仅收获了一路荒原，还顺带修炼了耐心和豁达，等到了拉萨，望着布达拉宫那一刻，你会觉得,值了。

反正，我准备明年再跑一趟，这次,我要在纳木错边上多待一晚。

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