青藏线自驾，我劝你别光看风景，先把这几件事整明白

青藏线自驾这事儿,真不是一脚油门从格尔木干到拉萨那么简单。

我去年八月份跑了一趟,回来缓了半个月才回过神，不是累的，是后怕，路上碰见好几拨人，车往路边一停，人蹲在那儿抱着脑袋喘，脸白得跟纸似的，你说这图啥呢？

先说说车吧,网上那些攻略动不动就推荐硬派越野，其实青藏线现在路况真没那么邪乎，我开的是辆老款汉兰达，两驱的，照样跑完了全程，关键是啥？轮胎，出发前我专门换了四条AT胎，结果在唐古拉山那段修路的地方扎了颗螺丝钉——补胎的时候旁边一个开陆巡的大哥瞅了我一眼，说了句“你这胎不行啊”，我心里话：大哥，我这胎比你那车都新，后来才发现他备胎都没带，心真大，所以别听人瞎忽悠非得换越野车，普通SUV够用，但备胎一定得检查好，补胎工具、充气泵这些老老实实带上，我那个充气泵在五道梁救了一辆爆胎的川A牌小车，人家愣是没带工具，在那干瞪眼等救援等了三个小时。

再说高反,这事儿真看命，有人吸着氧还能开车，有人到了沱沱河就躺平了，我的经验是——别逞能，头两天在格尔木别洗澡别喝酒，老老实实喝温水，我路上见过一个哥们儿，在昆仑山口举着手机直播蹦蹦跳跳，说“老铁们看我一点事没有”，半小时后在可可西里保护站停车吐得昏天黑地，还有红景天那玩意儿，提前十天喝才有用，临时抱佛脚纯属心理安慰，我带了葡萄糖口服液，难受的时候就灌两支，比啥都管用，对了，安眠药千万别碰，高原上本来呼吸就浅，吃了药怕你睡过去醒不来。

加油这事儿得单独说,青藏线从格尔木到那曲，中间正规加油站就那么几个，我每次见着加油站就加满，不管油箱还剩多少，唐古拉山兵站那儿有个简易加油点，92号油比外面贵两块多，爱加不加，有个开房车的大姐在那跟人吵了半天，说人家*——大姐，这前不着村后不着店的地儿，人家能把油运上来就不错了。

吃住方面,别指望多好，安多那晚我住的宾馆，热水限时供应，晚上十点到十二点，我九点半到的，前台小姑娘说“今天锅炉坏了，可能没热水”，行吧，用湿纸巾擦了把脸就睡了，第二天早上发现隔壁房间几个骑行的小伙子直接拿矿泉水洗的头，那叫一个透心凉，吃饭更别提了，过了格尔木之后基本就是川菜馆子，一盘回锅肉四十块，米饭管够，我连着吃了三天回锅肉，到拉萨闻见花椒味儿就想吐。

还有个事儿得提醒——限速条，现在虽然很多地方改成电子区间测速了，但安多到那曲那段还是手工填条子，我亲眼见一辆京N牌的车在检查站跟警察磨叽，说上一个站没给他发条子，警察笑眯眯地指着旁边一辆警车说“那你跟着它走吧”，结果那司机乖乖交了罚款，记住啊，每个检查站主动停车去窗口领条，别等人家拦你。

更后说风景,青藏线的美跟川藏线不一样，它空旷、荒凉，有时候开俩小时看不见一辆车，昆仑山口的雪山、可可西里的藏羚羊、唐古拉山的经幡，都值得停下来好好看，但停车一定找宽敞地方，别在弯道停，我在不冻泉附近看见一辆粤B牌的车停在路肩上拍照，后边大货车贴着它车身过去的，喇叭按得震天响，那司机还乐呵呵比耶呢——他可能不知道，那段路大车根本刹不住。

所以啊,青藏线自驾这事儿，攻略看得再多不如自己跑一趟，但跑之前把车检查好、身体养好、心态放平，别学那些“说走就走”的，在高原上，说走就走的代价可能是叫救护车。

对了,走之前记得下载离线地图，从那曲往北有一段信号断断续续的，我导航突然没声了，吓得我以为手机坏了，后来发现是进了无服务区，备点现金吧，有些小加油站厕所收费，一块两块的不收微信。

行了,就说这么多，你要是真想跑青藏线，有问题评论区问，看见就回，祝一路顺风，别高反。

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