五天跑完川藏线？我差点把命撂在折多山，但这条线真的值

党，我知道，真正的川藏线自驾都是十天起步，五天纯属扯淡，但你如果只有一周年假，又实在馋西藏那口氧气，这条压缩到*的“川藏mini线”或许能救你，先说好，这不是什么舒适攻略,是拿我的腰子和刹车片换来的血泪经验。

*天，成都到新都桥，早上七点从成都出发，导航显示四个半小时到康定，现实是你在天全服务区就得被堵成孙子，二郎山隧道里大货车排得像贪吃蛇，这时候千万别跟车太近，我亲眼见过前车急刹，后车直接表演了个“铁头功”，翻折多山的时候已经下午三点，云压得特别低，感觉伸手就能抓一把水，但海拔4298米的垭口风大得能把人吹成高原红，下车拍照别蹦跶，真的会喘成哈巴狗，晚上住新都桥，千万别订什么星空房，这个季节半夜温度能跌破零度,有那个钱不如买两瓶氧气罐备着。

第二天，新都桥到理塘，这条线更*的是“天路十八弯”，你以为自己在拍《头文字D》，实际上方向盘打得胳膊抽筋，路过剪子弯山隧道的时候，车里放点嗨歌，不然那种压抑感能把人逼疯，在卡子拉山遇到一群藏族阿佳在卖烤土豆，五块钱一个，撒点辣椒面，那是我这辈子吃过更香的土豆——可能是缺氧导致味觉迟钝，但管他呢，下午五点到理塘，别急着去千户藏寨，先躺平两小时，这里海拔4014米,我认识的人里十个有八个在这头疼到骂娘。

第三天，理塘到巴塘，这段路程更近，但姐妹湖那段下坡简直是刹车片杀手，连续发卡弯开到怀疑人生，副驾的哥们儿脸都绿了，一直念叨“能不能慢点”，我说慢点咱俩今晚就得睡车上，在毛娅坝草原碰到一群土拨鼠，胖得像毛绒球，千万别喂食，野生的带病菌，看看就得了，巴塘海拔低，舒服得很，晚上能好好洗个澡——但记住，明天要翻的是整条线更危险的海子山,别浪到半夜。

第四天，巴塘到芒康，这段我真不想细说，金沙江大桥过去就是进藏了，路况烂得跟搓衣板似的，炮弹*一个接一个，底盘低的车直接能给你颠出腰椎间盘突出，在宗拉山遇到几个骑行的狠人，他们看我开越野的表情就像看幼儿园小朋友——行吧，你们牛，到芒康县城的时候，我莫名其妙有种“劫后余生”的抽离感，找了家川菜馆，连吃三碗米饭,老板看我的眼神都变了。

第五天，芒康到左贡，其实第五天就该返程了，但来都来了，咬着牙翻东达山吧，海拔5130米，是这条线更高点，下车那一刻我感觉自己是个破风箱，每呼吸一次都带着铁锈味，但站在垭口看雪山群的时候，眼泪差点飙出来——不是矫情，是那种“老子活下来了”的感动。

更后给点实在话：这五天根本不够，你每天都在赶路，真正看景的时间可能就两小时，但如果你像我一样，就是想去西藏看一眼，哪怕是惊鸿一瞥，这条线能让你在第六天早上滚回成都的工位上,面不改色地编周报。

对了，千万记得带晕车药，我这个不晕车的人,在怒江七十二*差点把早饭还给了大地。

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