川藏线自驾，别急着赶路，这6个*我帮你踩过了

说实话,写这篇之前我纠结了半天，网上川藏线攻略一抓一大把，但大多都是“三天拉萨、五天稻城”那种打了鸡血似的行程，我跑这条线跑了七八趟，每次都有新感悟，这次干脆把那些攻略里不怎么提，但特别容易让人栽跟头的事儿，一次性倒给你们。

先别急着定“速达”计划，我懂，大家都忙，请假不容易，恨不得一脚油门到拉萨，但川藏线这地方，它邪门就邪门在，你越是想快，它越是让你慢下来——而且往往是让你被迫慢下来，在荒山野岭修车的那种。

*个*,速达”心态本身，你搜“速达”，跳出来的可能都是“7天进藏”或者“成都直达拉萨”的帖子，看着是爽，可真跑起来，你发现每天大部分时间都在方向盘上，到了观景台，人跟散了架似的，拍两张照片就赶紧走人，图啥呢？我上次亲眼见到一哥们儿，在怒江七十二*，为了赶时间超车，差点跟对向来车亲上，那一下冷汗把后背都湿透了，所以啊，如果时间真紧到不够走完川藏线，建议直接飞拉萨，然后租车走林芝环线，体验感*比硬跑强得多，别为了“速达”而速达，那没意义。

第二呢,车子这事儿，我得念叨几句，别以为SUV就万事大吉了，我就见过开硬派越野的，在觉巴山那一段，因为太自信，压着落石堆走，爆胎了，换胎的时候一脸懵，因为千斤顶放的位置不对，把侧裙都顶变形了，出发前，务必去修理厂做个全面检查，特别是刹车片和轮胎，还有备胎的气压，这玩意儿关键时刻比啥都重要，车里一定要备一套应急补胎工具和充气泵，高原上找个修车铺，那价格简直是天文数字，而且技术嘛，你懂的，大概率得看缘分。

再说说高反,这玩意儿真不是开玩笑的，跟身体素质好不好没太大关系，我见过肌肉猛男在垭口吐得昏天黑地，也见过老太太笑嘻嘻地跳锅庄，关键是别硬扛，也别一上来就吸氧依赖，到了康定之类的海拔两三千米的地方，感觉有点头疼脑胀，那很正常，别洗澡，喝点葡萄糖，慢慢走，等到了海拔四千多，动作要像做慢动作回放一样，上厕所蹲下去站起来都得慢半拍，我习惯在车上备一个便携的血氧仪，数据低于70，就老实在车里坐着歇会儿，别逞强。

吃的方面,一路上川菜馆子居多，但味道嘛，那真是“一菜一味，百店百味”，你懂的吧，别对美食抱有太大期望，能吃到热乎的、熟的，那就谢天谢地了，我建议大家车上多备点自热米饭、方便面、火腿肠，还有巧克力、士力架，热量高还扛饿，至于水果，到理塘或者巴塘的时候，可以买点本地的苹果，虽然样子不咋地，但那股子酸甜味，比城市里买的好吃多了。

心态放平,川藏线的美，八分在路上，但那路不是给你赶路用的，是给你看的，堵车、塌方、封路，那都是常态，你急也急不来，与其骂骂咧咧，不如把车停好，下来跟旁边的大货车司机唠唠嗑，听听他们跑线几十年的故事，那可比任何攻略都精彩。

真的,别太执着于终点，当你在某个不*的垭口，看到经幡被风吹得猎猎作响，阳光洒在雪山顶上，那一刻你可能会突然明白，为什么这条路，永远不缺人烟。

大概就是这样,想起什么再补充，路上小心，扎西德勒。

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