开奥迪进藏，到底要烧多少钱？别被网上忽悠了，我这趟算笔实在账

说实话，每次写西藏攻略，评论区都有人杠：“开豪车进藏？有钱烧的！”但咱得说句公道话，奥迪真不算啥豪车了，现在川藏线上坦克300都比牛屎多，但既然你问的是“奥迪西藏旅游费用”，那我干脆拿我这趟亲身经历,把账给你掰扯清楚。

先交代下背景，我开的是老款Q5，2.0T那台，不是新车，跑了八万公里，从成都出发，走318南线进，109青藏线出，全程十五天,算是标准自驾节奏。

油费这块，别信那些“一公里一块钱”的鬼话。 我实测下来，高原上涡轮增压反而省油，因为空气稀薄，发动机喷油量自动调低了，全程下来平均油耗7.8L，比内地还低，十五天跑了5600公里，按现在92号油价8块2算，油费三千五左右，如果开Q7或者Q8那种大排量，那得往上加两千,没跑。

过路费？别笑，西藏境内基本没高速，国道免费。 但四川到康定那段雅康高速是要钱的，加上回程青海那边一部分高速，总共花了六百出头，这钱花得值，那段高速隧道群修得是真漂亮，但开奥迪你得小心，隧道里限速八十,摄像头多到让你怀疑人生。

住宿是大头，这点别抠。 我这个人有个原则：宁可吃泡面，也得睡好觉，因为高原上休息不好，第二天开车跟醉驾似的，太危险了，沿途从康定、理塘、林芝到拉萨，我住的都是那种连锁商务酒店，一晚上三百左右，条件也就那样，比内地如家差一个档次，但别住青旅，真不行，隔壁打呼噜能震碎你的高原反应，十五晚住宿花了四千五，拉萨那晚住得好点，六百多,因为有氧房。

门票和停车费，这我得吐槽两句。 布达拉宫门票旺季两百，但你要提前一周预约，黄牛手上能炒到八百，我找的酒店前台帮忙抢的，原价拿的，其他景点像纳木错、羊湖，都是环湖路，其实不买门票也能看，但正规停车场要收二十块停车费，全程门票加油费加停车费，总共一千二，说实话,比内地景区便宜多了。

更容易被忽略的杂费，才是无底洞。 车辆准备：我换了四条全地形胎，花了四千二，原车公路胎在折多山上打滑，吓出我一身冷汗，还要带防滑链、拖车绳、应急电源，这些算下来八百，另外强烈建议买那种“高原旅行险”，保车辆和人的，我买的十五天三百块，还有沿途买氧气瓶，二十一瓶，我一人吸了八瓶，一百六,红牛和葡萄糖我算进吃饭里了。

吃饭这方面，看个人。 我基本是早餐馒头粥十块，中午带干粮，晚上正经吃一顿，川藏线上四川馆子多，一顿炒菜人均五六十，汤锅贵点，十五天吃完饭花了一千八左右，但记住，千万别在理塘吃那个网红牛肉火锅，又贵又难吃,都是司机带客拿提成的。

更后总结，开奥迪Q5这种级别，十五天进藏出藏，所有费用加起来： 油费3500 + 过路费600 + 住宿4500 + 门票杂费1200 + 车辆准备5000 + 吃饭1800 = 一万六千六，如果你开的是A3这种轿车，住宿和油费能省两千，但通过性真不行，我亲眼看见轿车在怒江七十二*蹭底盘,那声音听得我心都碎了。

所以别信网上那些“两万块走完川藏线”的帖子，那是人家徒步加搭车的账，开奥迪，就老老实实按我这个数预留，对了，如果你还想去珠峰大本营，那再加三千，因为边防证加路况，你得包车进去,自己的车不让上。

更后啰嗦一句，开奥迪走318，不是炫富，是为了安全。 那刹车系统和四驱，在雨雪路段真能救命，但到了拉萨，别乱按喇叭，那边人脾气大，你奥迪再贵，也顶不住人家牦牛顶一下，好了，账算完了，有问题评论区问，我看到了就回，别私信了,回复不过来。

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