揭开川藏线面包车低价团的黑幕，几百块钱敢坐，你敢信？

前几天后台收到一个粉丝私信,说自己去川藏线玩，被一个面包车司机忽悠上了车，结果差点把命丢在那儿，听他说完，我都惊了——这种事情真的越来越多，尤其是现在疫情放开后，很多人憋坏了，一窝蜂往川西、西藏跑，结果呢？被*得裤衩都不剩。

说实话,我写西藏旅行这几年，见过太多*的事，面包车拉旅行装这事儿，我早就想聊一聊了，今天趁着这个粉丝的遭遇，跟大家掰扯掰扯。

先说说这种面包车是怎么回事。

你走在成都的街头,尤其是靠近武侯祠、锦里那边，总能看到一些面包车停在那儿，车窗上贴个“川藏线”、“稻城亚丁”之类的字，司机站在车旁边，见人就问：“姐妹儿，走不走？便宜得很，全套服务，一个人800块钱。”听着是不是挺心动的？毕竟一趟川藏线，正规的团都要好几千，这边才几百块，谁不心动？

但你想过没有,为什么这么便宜？

我跟你讲个底,这种面包车司机，大多数都是当地的一些“老司机”，对路况确实熟，但他们的成本低得吓*人，车辆是旧的面包车，有的连空调都是坏的，轮胎磨得都快成光头胎了，刹车片松松垮垮的，他们把改装进行到了*，后面拆了座椅，直接铺个垫子，人就像沙丁鱼一样挤在一起，你想象一下，在海拔四五千米的地方，氧气本来就稀薄，你还挤在一辆破面包车里，那感觉……啧，想想就喘不上气。

那个粉丝跟我说,他上车的时候，里面已经坐了7个人，7个人啊兄弟姐妹们，加上司机8个，你能想象那是个什么画面吗？他背了个大包，根本放不下，只能抱在怀里，结果后面到了康定，司机又拉了两个藏族阿姨上来，这下好了，整个车塞得满满当当，连转个身都费劲。

更*的是,这种车根本没有正规的旅游营运资质。

你们知道吗？正经跑川藏线的旅行车，得有“旅游客运”的牌照，司机得有相应的从业资格证，车辆得定期年检、买保险，可这种面包车呢？就是私家车，顶多挂个“租赁”的名头，有的连租赁手续都没有，万一出了事，保险公司直接拒赔，你找谁去？

那这个粉丝是倒霉到家了,他们走到新都桥附近，突然下起了大雨，路上开始有落石，司机为了赶时间，完全没减速，就在那种弯道上猛开，结果一个急弯，对面冲出来一辆大货车，司机一脚刹车踩到底，我都不知道那个刹车片是怎么撑住的，反正车是飘了，直接撞到路边的护栏上，要不是那个护栏结实，车子就翻下悬崖了。

听完他讲完这些,我整个人都不好了。

后来他跟我说,那次经历之后，他再也不敢贪便宜了，但是说实话，这种事儿不是贪不贪便宜的问题，而是一个人能不能清醒地认识到：在川藏线这种地方，便宜没好货，这句话是真的要命。

我拍过一期视频,专门讲这个面包车的事儿，当时有人在评论区怼我，说我就是为了自己的流量，故意把价格说得那么吓人，我特别想回他：大哥，你试试在海拔四千米的高原上，挤在一辆没有空调的破面包车里，跟着一个眼睛都快瞎了的司机跑夜路，你还能说出这种话不？

其实说实话,我不是反对穷游，我自己当年也穷过，也背着包、搭过顺风车、住过青旅，但穷游的前提是安全，你不能拿命去赌，川藏线的路况有多复杂，只有走过的人才知道，海拔高、氧气少、弯道多、落石多，有时候还有塌方，一下雨路就跟抹了油一样滑，这种路况，你交给一个业余的司机，开一辆破车，那不是在旅行，是在找*。

很多时候,我看到那些为了省几百块钱，钻进面包车的人，都想拦住他们，问一句：你知不知道你冒的风险值多少钱？你那条命，就值800块？

所以说,如果你真的想去川藏线，去川西看看那些绝美的风景，请一定要找个正规的旅行团或者靠谱的司机，别为了省那点钱，把命搭进去，那些在路边喊你“走不走”的面包车司机，他们不会告诉你后面有多危险，他们只想赚那几百块钱。

而且我再告诉你一件事——那些面包车司机，他们自己都知道这车不安全，但他们还是会开，因为你不坐，总有别人坐，人就是这样，总觉得倒霉的是别人，自己运气好，但你想想，运气这事儿，能赌吗？

反正我是说完了,信不信由你。

更后还是那句话——旅行是为了开心，不是为了送命，你多花点钱，买的是命，买的是平安，买的是那份踏实，千万别为了省钱，把自己搭进去了。

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