滇藏线9天，我把魂丢在了214国道上

说实话，写这篇攻略之前我对着电脑发了半小时呆，滇藏线这条线，网上攻略一抓一大把，但看完基本都一个模板：Day1到哪，Day2到哪，住哪儿，门票多少，拍照机位在哪——枯燥得像说明书。

我这人吧，去西藏的次数不算少，但滇藏线是头一回走，9天，从丽江到拉萨，214国道接318，全程2000多公里，走完更大的感受是：这条线根本就不是让你来“打卡”的，它是让你来“丢东西”的——丢焦虑，丢体面,丢以前那个循规蹈矩的自己。

出发那天，丽江在下雨，我本来计划先去玉龙雪山脚下拍两张“标准游客照”，结果车刚出城就被路边一片野花田截胡了，紫的黄的白的，乱七八糟地开在一个坡上，没有任何游客，只有一头牛慢悠悠地看我拍照，那瞬间我明白了，滇藏线的魅力从来不在那些收门票的景点，而在这种毫无预兆的“野生浪漫”。

*站香格里拉，海拔3300，我这种常年低海拔混的人，刚下车就有点喘，但奇怪的是，喘归喘，心里却特安静，独克宗古城里那个巨大的转经筒，早上没什么人，我一个人绕着它转了三圈，转完发现眼眶有点湿，别问我为什么，就是那种说不清道不明的感觉，晚上在客栈跟老板喝酒，他说了句特糙但特对的话：“来这儿的人，要么在逃，要么在找。”

接下来是金沙江大*弯，观景台上风大到能把人吹成傻子，但那个“Ω”形的大*弯就这么硬生生地怼在你眼前时，你会觉得这趟值了，多拍几张照吧,反正朋友圈也就那几个人会看。

重点说说芒康到左贡那段。 这天要翻两座山，觉巴山和东达山，觉巴山的路窄得吓人，一边是悬崖，一边是落石区，我全程手心冒汗，但当你爬到垭口，看到云海把整个山谷吞没的时候，那种从恐惧到狂喜的情绪转换，上瘾，东达山海拔5130，我站在那儿，风大得跟刀子似的，可眼前是白得刺眼的雪山，远处是蓝得发假的天空，脑袋里什么念头都没有了，就剩下呼吸和心跳，那会儿我突然矫情地想：人活着,不就为了这几个瞬间吗？

怒江七十二*，这名字听着就硬核，从邦达镇出发，翻业拉山，然后就是一路下坡的“之”字形弯道，我数了，数到40多就乱了，因为*得实在太晕，我的建议是，别硬撑，找个观景台停下来，看那些大卡车像蚂蚁一样在山路上爬，你会突然觉得自己的烦恼特小,小到不值一提。

然乌湖是我此行的意外惊喜，原计划只住一晚，结果硬是待了两天，清晨的然乌湖像一块没开封的翡翠，蓝得让人不敢大声说话，湖边有家藏族阿妈开的茶馆，酥油茶10块钱一杯，无限续，阿妈不会说汉语，但笑的时候露出两颗金牙，特真诚，我坐在那儿发呆，看湖面上飘着几片枯叶，想起好多以前的人和事，有些是早该忘的,有些是舍不得忘的。

关于住宿，说实话，滇藏线就别追求什么*了，从如美镇的简陋客栈到波密的藏式民宿，条件都很一般，床板硬，隔音差，半夜还能听到隔壁翻身的声音，但好处是，每个客栈都有故事，我还记得在左贡那晚，跟一个骑行的小伙子聊到半夜，他大学刚毕业，从成都骑到拉萨，皮肤晒得脱了几层皮，眼睛却亮得像星星，他说：“家里觉得我疯了，但我自己知道，这趟跑完，我能扛住后面任何事。”

高反这玩意儿，真得看心态。 我带了两盒葡萄糖口服液，两瓶氧气瓶，结果全没用上，倒是红景天胶囊，提前一周就开始吃，不知道有没有用，但心理上踏实，更管用的其实是“慢”，走路慢，说话慢，连喘气都得慢，在海拔4000多的地方，你*要做的事就是：活着,且别跟自己的身体较劲。

吃的方面别抱太大期待，一路上基本都是川菜馆，味道嘛，也就那样，但香格里拉的牦牛肉火锅、波密的石锅鸡是真心好吃，尤其是石锅鸡，汤鲜得能让人把舌头吞下去，记得多喝酥油茶，虽然喝不惯，但当地人都说防高反,就当图个心安吧。

第九天下午抵达拉萨，说实话，看到布达拉宫的时候，我反而没什么特别激动的感觉，可能是一路上看了太多震撼的风景，情绪已经被稀释了，但晚上坐在八廓街的甜茶馆里，混在那些转经的老人中间，喝一碗5块钱的甜茶，我突然觉得这9天值了，这趟走完，该忘的没忘，但该放的,好像真放下了。

更后说点实在的：这趟车，更好是越野车或SUV，别开轿跑来硬扛。 沿途加油没问题，中石油中石化都有，但遇到加油站就加满，别心存侥幸，检查站很多，身份证、驾驶证、行驶证、边防证（去墨脱才需要）都得备好，还有，手机信号时有时无，别依赖导航,路标比导航靠谱。

写完这些，我又想起那个在芒康遇到的大姐，她一个人自驾，五十多岁了，跟我说：“前半辈子活给别人看，后半辈子得活给自己了。”当时我没接话，但心里想：这不就是滇藏线的意义吗？

反正，这条路你早晚得走一趟，趁还折腾得动,趁心里还热着。

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