走完丙察察+滇藏线大环线，我明白为什么有人说不走一次不算到过西藏

说实话,我写西藏路线也不是一天两天了，后台问得更多的，一是318川藏线，二就是这条——丙察察+滇藏线环线，很多人一听“丙察察”三个字，*反应是：那不是硬派越野才敢走的路吗？普通人能不能走？难不难？值不值得？

其实吧,这事儿得分人，你要是那种喜欢一路吃好睡好、柏油路开到景区门口拍个照就走的，那丙察察确实不太适合你，但你要是想看点不一样的、想在路上遇见真正的藏地生活、想体验那种“在悬崖边上心跳加速”的感觉，那这条环线真的别错过。

先说路线,我画了个简单的环线图出来（没条件画太专业，大概意思在就行了）：从大理出发，先走滇藏线到丙中洛，然后*进丙察察，到察隅，再走318到然乌湖，然后*回芒康，沿着滇藏线回香格里拉、大理，整个就是一个圈，不走回头路。

重点说丙察察这段,很多人一听说“丙察察”就觉得是地狱模式，其实现在的路比前几年好多了，我去的时候是去年秋天，修了不少路段，虽然大部分还是砂石路、搓板路，但只要不是雨季，普通SUV也能过，底盘低的小轿车就别想了，那确实是找罪受。

我印象更深的是从察瓦龙到察隅那一段,翻过三个海拔四五千的垭口，说实话，有高反的朋友得提前做好准备，我带的氧气瓶在路上救了个同行的哥们儿——他非说自己没事，结果到了第三个垭口直接脸色发紫，别硬撑，该吸氧吸氧，该休息休息，命比发朋友圈重要。

还有一个事儿必须提醒一下,丙察察沿线加油点少得可怜，我从丙中洛出发前特意问了客栈老板，他说：“小伙子，你油箱不满就别走。”我当时还觉得他夸张了，结果从察瓦龙到察隅那段，硬是开了两百多公里的烂路才见到加油站，机油灯都亮了，见加油站就加，别挑三拣四。

到了然乌湖之后,基本就是318国道了，路况一下就好很多，柏油路一路飙到芒康，说实话，从丙察察刚出来那会儿，突然走上柏油路，我还真有点不习惯，感觉车都飘了（笑），芒康之后沿着滇藏线南下，经过飞来寺看看梅里雪山，到香格里拉歇一晚，再去大理，整个环线就圆满了。

全程我大概开了12天,走走停停的，如果赶路的话8天也能搞定，但我劝你别太赶，丙察察路上那些小村庄、那些原生态的藏族村落，才是真正的收获，比如我在察瓦龙附近一个叫“扎西岗”的小村子住了一晚，房东阿妈不会说汉语，用比划告诉我她家牦牛生了小牛，还非要拉我去看，那种单纯和热情，比什么“网红打卡点”都值。

总结一句话：你要是问我西藏旅行的意义是什么，那大概就是——走出去，在路上，遇见真实的自己，丙察察也好，滇藏线也好，都只是一个载体，关键是，你愿不愿意给自己一个这样的机会。

对了,出发前别忘了带上边防证，丙察察那一段是要查的，别到了检查站才发现没办，那就真“凉凉”了。

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