川藏线四天自驾，我差点把命丢在折多山

说实话，写这篇攻略之前，我犹豫了很久，因为川藏线这四个字，被写烂了，被拍烂了，被吹烂了，但上周刚从那边回来，同行的小伙伴在色达佛学院门口抱着我哭，说这趟值了——我就觉得，还是得把真实的路线和感受记下来，毕竟，网上那些“此生必驾318”的鸡汤,跟实际开起来完全是两码事。

先说结论：四天，从成都出发到稻城亚丁，再折返，时间紧到让人想骂娘，但如果你只有四天假期，又非去不可，那就按我这个走法，虽然累,但至少不会白跑一趟。

*天：成都—康定—新都桥（约330公里）

早上七点从成都出发，别赖床，成雅高速那段没什么好说的，但一进二郎山隧道，你就会明白什么叫“阴阳两隔”——隧道这边是阴天，那边可能就飘着雪，我那天运气好，出隧道就是大太阳，远处贡嘎雪山的主峰直接怼在挡风玻璃前，吓得我差点踩刹车，康定城别多停留，买个氧气瓶（20块那种便携的，别嫌贵），顺便在加油站把油加满,后面可没这么便宜的油了。

翻折多山的时候，我建议你关掉导航播报，为什么？因为那个机械女声每过弯就说“请小心驾驶”，烦得人想砸中控屏，但说真的，这山比我想象中温柔，可能是新修了隧道的缘故，不过垭口那个观景台，风大到能把人吹成偏瘫，拍照时记得背对风向，不然头发糊一脸,后期修图都得哭。

到新都桥已经下午四点，别急着找酒店，先开车往塔公草原方向走十公里，那一段的杨树黄得正好（如果是十月），光线斜着打下来，整条路像泡在蜜糖里，晚上住新都桥镇，别挑网红民宿，就找那种藏式小院，八十块钱一晚，电热毯烤着,窗外的星空能亮瞎你。

第二天：新都桥—理塘—稻城（约420公里）

这是全程更狠的一天，早上六点出发，天还没亮，车灯射出去就看见两边的牦牛眼睛反着绿光，像一群小妖精蹲在路边，高尔寺山老路别走，直接上隧道，快半小时，但剪子弯山那个观景台一定要停，你看着脚下云海翻腾,会觉得整个人生都轻了。

中午在理塘吃饭，别去大众点评那家，就去菜市场对面巷子里的小馆，老板娘是藏族大姐，给你倒酥油茶的时候会问“机票贵不贵”，我说“大姐我是自驾”，她笑得眼睛弯弯：“那更辛苦哦。”牛肉包子十五块一笼，配着清汤，吃完后背都暖了，下午翻兔儿山时遇到冰雹，比鹌鹑蛋小点，砸得车顶噼里啪啦响，那一刻我特后悔没带个钢盔——但转个弯，阳光又劈头盖脸砸下来，雪山在左边发着蓝光，那感觉，妈的,值了。

到稻城已经晚上八点，县城里灯火通明，像沙漠里的绿洲，强烈建议先去加油站厕所洗把脸，因为那个镜子能照出你三天没刮胡子的沧桑，晚上别洗头，海拔3700米,发烧可不是闹着玩的。

第三天：稻城—亚丁景区—香格里拉镇（约80公里）

早起去景区门口排队，记得带现金，我那天就遇到山坳里信号全无，扫码付不了款，后面排队的安徽大叔借了我一百块，到现在还没还上（如果您看到这篇，私信我，请你喝酒），进景区坐大巴要坐右边靠窗，冲古寺那段路能看到雪山倒映在牛奶海里，那个蓝,不像真的。

徒步到牛奶海那段，我建议你租匹马，三百块钱虽然肉疼，但能省下一小时体力，上面海拔4700米，我亲眼看见一个壮汉扶着岩石吐得昏天黑地，不过当你看到五色海在正午阳光下泛着金币似的光，会突然明白为什么藏族人说这是神山——那种美,带着不可冒犯的威严。

下山回香格里拉镇，街上到处都是卖登山杖的，别买，找客栈老板借，他会眨眨眼说“记得还”，晚上喝碗牦牛肉汤，加白菜,那鲜味能顺着骨髓钻到脚底板。

第四天：香格里拉镇—理塘—新都桥—成都（全返程）

这是更疯狂的一天，凌晨五点出发，全程700公里，中间只停两次：一次在理塘加油，一次在康定吃碗抄手，你可能会问为什么不从泸沽湖绕回来？因为时间不够啊！这条线笔直回去，压着限速走,到成都已经是晚上十点。

路上有个细节特好玩：在剪子弯山观景台，遇到一群自驾的重庆大爷，他们用保温杯装火锅底料，在海拔4000米煮泡面，那个香味飘过来，我馋得就着他们的老干妈连吃了三个馒头，后来他们听说我要一天赶回成都，为*的大爷拍拍我肩膀说：“幺弟，稳到点。”

结尾说什么呢？四天时间真的不够，好多地方都是走马观花，但那种在云上开车、在冰川旁吃泡面、在寺庙门口被风吹得直愣愣的经历，你坐在格子间里永远遇不到，更后提醒三件事：*，别开轿车去，底盘低过石头就等着哭；第二，氧气瓶买大罐的；第三，也是更重要的——把手机里的歌换成《蓝莲花》，当你翻过折多山垭口时，李宗盛那句“越过山丘”真的会唱哭你。

好了，我去洗车了，车里全是牦牛粑粑的味道，那味儿,还挺怀念的。

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