9月骑行滇藏线，我差点在海拔5000米处骂娘

说实话，决定骑行滇藏线这事儿，我纠结了整整一个夏天，身边朋友都说我疯了——放着好好的工作不干，非要骑着那辆破山地车去高原上折腾，但有些事情吧，你一旦动了念头，就跟心里长了草似的,不拔掉难受。

9月初，我从昆明出发，刚开始那几天，平坦的公路让我误以为骑行没那么难，路边稻田金黄，偶尔还能闻到桂花香，我甚至哼起了歌，现在回想起来,那会儿真是太年轻了。

真正让我腿软的是从大理到丽江那段，不是路有多烂，而是海拔一点点往上爬，呼吸开始变味儿了，你可能不信，我坐在车上休息的时候，能清楚地听见自己心跳的声音，咚咚咚的，像有人在敲鼓，*次停下来喘气，我看码表显示海拔2800米,当时还没当回事。

真正苦逼的日子是从德钦开始的。

骑到飞来寺那天傍晚，我累得连拍照的力气都没有，那会儿正好赶上梅里雪山主峰露脸，旁边几个自驾的大叔举着长枪短炮咔咔拍，我却靠着自行车坐在地上，啃着半个凉了的馒头，真特么狼狈，但你知道吗？那种狼狈里带着一种说不清楚的爽，就是那种“老子靠自己的腿骑到这儿了”的劲儿。

翻红拉山的时候,我差点崩溃。

那天早上出发时还晴空万里，骑到中午，乌云说来就来，接着就是豆大的雨点砸下来，我穿着雨衣，可根本挡不住，雨水顺着领口往里灌，整个人跟从水里捞出来似的，更要命的是，海拔爬到4500米以后，每蹬一圈脚踏板，大腿就像灌了铅，骑不动我就推,推不动就站那儿喘会儿。

那时候路上几乎没有车，周围除了风声就是自己的喘气声，说实话，我*次感到害怕，不是怕高反，是怕自己扛不住，有大概十分钟的时间，我甚至想过拦辆车算了,管他什么骑行滇藏线的梦想。

但我没拦。

可能是骨子里那点倔劲儿上来了，我告诉自己：你特么花了半个月时间骑到这儿，就为了半途而废？我换了个低档位，慢慢踩，也不看码表，就盯着前面二十米的路面，一步，一步，再一步，到垭口的时候，雨停了，云缝里漏下一束光，正好打在山顶的经幡上，那画面,我这辈子忘不了。

后来到了芒康、左贡、然乌湖，风景一个比一个震撼，但我更想说的反而是那些在路上的陌生人，住青旅碰到的大爷，六十多了，一个人骑了辆*牌的老车子从成都出发，比我还猛，路过村子时，藏族阿妈递给我一杯热酥油茶，味道说不来咋样，但那个热乎劲儿,一下子暖到心里头。

到拉萨那天，布达拉宫就在眼前的时候，我没有想象中那么激动，反而有点恍惚——就这么骑完了？回想这一路，嘴上骂了无数次，大腿疼了半个月，屁股磨破了好几层皮，可真到了终点,心里空落落的。

你要问我值不值，我会说：特么太值了。

滇藏线就是这么个玩意儿，你骑的时候想骂娘，骑完了想再来一次，那种靠自己的力气征服了一座座大山的感觉,坐飞机去拉萨的人永远体会不到。

9月份去正好，避开雨季，路上人也不多，更后给想去的朋友一句实在话：别太相信攻略上写的“休闲骑行”——那都是忽悠人的，老老实实练体能，带够钱，做好吃苦的心理准备，滇藏线不会惯着你,但它会给认真对待它的人一个终身难忘的礼物。

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