别天真了！美国驾照闯西藏，这几点没搞懂劝你原路返回

说实话，每次后台收到老外发私信问“我拿美国驾照能不能直接租车去拉萨”，我都想直接甩个白眼过去，兄弟，你当318国道是你家门口那条笔直的洲际公路呢？高反还没整明白就想学电影里开车穿越可可西里？但骂归骂，问的人实在太多，今天我就把那些网上搜不到、当地司机才愿意跟你说的实话，掰开了揉碎了讲给你听，全程无广，纯属一个常年泡在高原上的老油子的肺腑之言,嫌啰嗦的现在就可以划走了。

*，关于那个“国际驾照”的美丽误会，别以为花几十美金在网上办个IDL就万事大吉了，在西藏，警察拦车查证只看两样东西：中国驾驶证和行驶证，你那本所谓的“国际驾照”在藏区大部分交警眼里，就是个带外国字的塑料卡片，点用没有，理论上，持旅游签证的外国人是不能自驾的，这属于政策红线，但在实操里，我见过不少拿美国驾照的，聪明点的会在进藏前找靠谱的旅行社，通过正规手续把驾照翻译成公证件，再挂靠一个有资质跑旅游的车牌，说白了就是车是公司的，人是你开的，这叫“曲线救国”，你要是直接拿个阿拉巴马州的驾照想租神州租车？门都没有，人家怕担责,签了合同都算数。

第二，高反这玩意儿真不是闹着玩的，我知道你在加州开过一号公路，怼过落基山脉的海拔，但兄弟，那是四千多米跟五千多米的差别，开着开着，你可能会觉得方向盘变重，不是车坏了，是你人开始缺氧了，反应迟钝半拍，我亲眼见过一个德国哥们儿，在海拔5000米的东达山垭口，因为轻微脑水肿，愣是把油门当刹车踩，差点冲进怒江，别迷信你身体好，这东西跟体质无关，跟命有关，所以劝你乖乖在拉萨休整两天再摸车，车里常备便携氧气瓶，感觉太阳穴突突跳赶紧靠边停,别硬撑。

第三，导航在这里就是个逗你玩的玩具，Google Maps在国内没信号，百度地图到了那曲地区经常抽风，导着导着把你导到断头路上，更靠谱的是啥？是嘴上长路，见着藏民就递根烟，用蹩脚的中文加比划问路况，他们一句话顶过你在网上查半天，前面觉巴山在修路，单边放行要等到下午五点”，这种实时信息，App永远比你慢半拍，别看美国西部公路那么空旷，在那里开车是放松，在川藏线开车是战斗，每个弯道后面都藏着惊喜或惊吓,脑子要时刻绷紧。

我说话直，你们别介意，写这些不是劝退，是劝你别送命，真的想享受那种雪山、草原、经幡在车轮下滚过的震撼，我建议你不如花钱包个藏族司机的车，你坐副驾拿着长焦镜头狂拍，那才是*享受，自己开？你得有那种在烂路上豁出命去跟各种大货车会车的勇气，还得有面对塌方堵车十几个小时不骂娘的心态，反正我是怂了，年纪越大越怕*，倘若你非要去试试，那我只送你三个字：看天气，千万别在雨季翻通麦，老司机都怵，你一个金发碧眼的,何必呢？

行了，就说这么多，晒得黑不溜秋的经验全在这了，听不听随你，高原的风大,吹跑了脑子可不好找回来。

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