川藏线包车到底要花多少钱？我帮你算了一笔细账

昨天有个粉丝私信我,问了一个特别实在的问题——川藏线自驾游包车到底多少钱？说实话，这问题问得太好了，我在西藏跑了七八年，见过太多人被网上那些模糊报价搞得一头雾水，今天就掰开揉碎给你说道说道。

先说个真实案例,上个月我朋友带两个客户包车走川藏线，从成都出发到拉萨，一辆丰田霸道，10天行程，更后算下来人均花了差不多4800，听着不便宜对吧？但这里面门道多着呢，钱都花在哪了，我一笔一笔给你拆。

*笔是车费,这是大头，目前川藏线主流的包车车型就是普拉多、帕杰罗、陆巡这些越野车，价格差别挺大，普拉多一天大概在1000到1500之间，陆巡能到1800到2200，为啥贵呢？因为川藏线那路，普通轿车真扛不住，去年我亲眼见过一辆凯美瑞在折多山上抛锚，车主脸都绿了，所以千万别图便宜租便宜车，到时候困在半山腰，叫救援的费用够你哭的。

第二笔是油费和过路费,这个得提前算清楚，川藏线全程2200多公里，越野车油耗大概在百公里12到15升，92号油现在8块多一升，光油费就得两千多，过路费倒是不贵，成都到康定那段高速两百左右，到了318国道基本就免费了。

然后是司机的食宿,这个容易被忽略，包车通常会配司机，你得负责司机的吃住，一天差不多150到200，有些人觉得不划算，但想想，没司机你连路都不认识，我头一次跑川藏线的时候，在一个岔路口开错方向，多绕了三个小时，差点没油。

住宿也是个*,黄金周的时候，小县城的宾馆能炒到五六百一晚，我建议你平时走，九月十月更好，天气好，价格也下来了，两百多就能住得不错。

还有些隐性成本,比如车辆返回空驶费，拉萨还车的话，司机得空车开回成都，这笔钱一般会算在包车费里，大概多出三千左右，所以如果你想省钱，可以找顺便回成都的返空车，能便宜一大截。

说到底,川藏线包车不是个便宜的玩法，但*值得，那些说“两千块带你玩转川藏线”的，基本都是*，我见过有人为了省钱拼大车，结果在海拔5000米的地方高原反应，车里挤得像沙丁鱼罐头，别提多遭罪了。

如果你预算有限,我建议你约几个朋友拼车，分摊下来人均三四千，这是比较靠谱的价，别为了省几百块找*的车队，路上出事可没后悔药，川藏线那种地方，有时候晚一个小时到垭口，就能赶上大雪封路，到时候进退两难，那才叫绝望。

在这条路上,安全永远比钱重要，毕竟，活着才能看风景，对吧？

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