滇藏线进藏，我劝你别光盯着拉萨，这条路上的*和美都得接着

说真的，写滇藏线攻略这事我拖了挺久，不是不想写，是这条线太长了，从云南大理到西藏拉萨，两千多公里，海拔从两千蹦到五千多，中间要翻多少座山、过多少条江，我掰着手指头都数不过来，每次想动笔，就觉得光说“美”太虚，光说“注意事项”又太像说明书，今天干脆想到哪写到哪，你凑合看,但我觉得比那种排版工整的攻略有用。

先泼盆冷水，滇藏线不是那种你开着轿车、听着歌、一路拍拍照就能轻松走完的，尤其是过了德钦往盐井走那一段，路面窄，一边是山体一边是悬崖，有些弯道*得你怀疑人生，我那次是十月走的，运气不好赶上下雨，落石从山上往下掉，拳头大的石头就在车头前几米滚过去，当时车里没人说话，就听见雨刮器吱嘎吱嘎响，所以你要是问我什么时候走更好，我肯定说避开雨季，七八月那边塌方是常事,别拿命去赌风景。

但话说回来，滇藏线的魅力也就在这些“不好走”里头，你从大理出发，苍山洱海那点风花雪月先放一边，真正有意思的是过了香格里拉之后，奔子栏那个金沙江大*弯，观景台修得挺气派，但我建议你多开几公里，找个路边没护栏的地方停下来看，江水黄得跟泥汤似的，绕着山转了个大圈，风从谷底往上灌，吹得人站不稳,那种气势比在观景台上拍张照震撼多了。

然后就是白马雪山，很多人走滇藏线只惦记梅里，其实白马雪山垭口那一路才是真绝，秋天的时候，山坡上全是那种暗红色的灌木，加上灰白色的雪山背景，远看就像谁拿大刷子随便抹了几笔，我那次在垭口停了半小时，冻得鼻涕直流，但就是舍不得上车，有意思的是，旁边停了一辆川A牌照的车，下来几个大哥，其中一个对着雪山点了根烟，说了句“这他妈才叫山”,把我逗乐了。

到了盐井，一定得去吃口加加面，那小碗一口一碗，服务员拿个小本本给你记数，更高纪录好像是一百多碗，我吃了二十几碗就撑得不行，但那个氛围特别好，一屋子人嘻嘻哈哈的，谁也不认识谁，就比着吃，盐井还有个盐田，在澜沧江边，几千块木头架子搭在江边晒盐，远远看像梯田，走近了能看见盐结晶在木头上，白花花的一层，那地方没什么游客，就几个当地妇女在那边忙活，你拍照她们也不管,低头干自己的事。

再往后走，邦达、八宿、然乌，一直到林芝，然乌湖我去的时候水是浑的，当地人说雨季刚过，水还没清，有点遗憾，但湖边那些牦牛和经幡还是挺好看的，波密那段路两边全是原始森林，树高得把天都遮住了，阳光从缝里漏下来，地上斑斑驳驳的，我开累了就在路边停车，摇下车窗听风穿过树林的声音，呜呜的,像有人在远处吹号。

更后说点实在的，走滇藏线，车更好是SUV或者越野，底盘低的车遇到修路或者水毁路段真过不去，高反这事看人，我见过在四千多米活蹦乱跳的，也见过在三千多就抱着氧气瓶不撒手的，红景天提前一周喝，路上别喝酒别洗澡，这些都是老生常谈，但真管用，还有，别赶路，很多人一天干到拉萨，累得跟狗似的，图啥呢？这条线值得你慢下来，在左贡住一晚，在八宿住一晚，早上起来看看日照金山，晚上在客栈跟天南海北的人聊聊天，那些计划外的停留,往往才是你回来之后记得更清楚的。

行了，就写到这吧，你要是真打算走，别光看我这篇，多找几个更近走过的人问问路况，路是活的，人是活的，攻略也是活的，祝你好运,路上见。

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