滇藏线自驾，跟俱乐部走还是自己闯？聊聊我这几年的真实感受

前几天有个读者私信我,说想走滇藏线，问我是自己开车去还是报个自驾俱乐部，这问题我太熟了，几乎每个月都有人问，说实话，我自己两种方式都试过，今天不整那些虚头巴脑的，就聊聊我眼里的区别。

先说说滇藏线吧,从云南大理或者丽江出发，一路往西北扎，经过香格里拉、德钦、盐井，更后到芒康跟川藏南线汇合，这条路我走过四次，每次感觉都不一样，*次是愣头青，觉得自己车技好，导航一开就冲了，结果在白马雪山那段吃了大亏，十月份山上突然下大雪，我开的是两驱SUV，没防滑链，差点没下来，那回之后我就学乖了，有些事真不是胆子大就能解决的。

后来两次是跟俱乐部走的,*次跟的是个云南本地的小俱乐部，领队是个藏族大哥，叫扎西，这人不怎么爱说话，但路上哪儿有暗冰、哪儿容易落石，他心里门儿清，有一回在觉巴山，他忽然停车让我们等十分钟再走，当时还有人不乐意，结果前面不到两公里就遇上塌方刚清理完，你说这事，自己闯的谁知道？

但跟俱乐部也不是没槽点,我第二次跟的那个团，领队倒是能说会道，一路上嘴没停过，可净扯些野史八卦，正经的景点背景反倒讲得稀里糊涂，而且俱乐部之间差别太大了，有的收你七八千，住的是县城小旅馆，吃的是团餐大锅饭；有的收一万多，住得还行，但行程赶得要命，一天开八九个小时，到地方天都黑了，拍个啥？

所以我现在跟人聊这事,一般不直接说哪个好，得看人。

你要是头一回上高原,或者就一个人、两个人，我劝你跟俱乐部，别的不说，高反这事就够你喝一壶的，我见过太多人在东达山垭口（海拔5130米）下车拍个照，蹦跶两下，回车就头疼得不行，俱乐部领队至少知道怎么处理，车里一般备着氧气和常用药，而且滇藏线有些路段信号是真没有，比如从盐井到芒康那段，几十公里没信号，万一车出点毛病，自己弄真挺麻烦。

但你要是有高原经验,车也行（更好是四驱），而且时间宽裕，那自己走是真舒服，想停就停，看见路边一片青稞田好看，*进去待半小时也没人催，我记得有一回在然乌湖，我自己开车，早上五点多起来，湖面上一层薄雾，远处雪山尖上泛着金光，那会儿整个湖边就我一个人，跟俱乐部？领队更多给你二十分钟拍照，然后喇叭就响了。

还有个事得说清楚,俱乐部也分三六九等，有些就是拼车，领队就是个司机，别指望他给你讲啥文化，有些确实是专业做这条线的，领队自己就爱玩，路上会带你去一些地图上都不标的野温泉、小寺庙，我认识一个四川的领队，每次带队都绕一段路去个村子，村里有个老阿妈做酥油茶特别好，这事儿攻略上可找不到。

费用上,自己走其实不一定便宜，油费、过路费、住宿、吃饭，旺季的时候沿线住宿涨得厉害，俱乐部拿房有协议价，有时候比自己订还划算，但俱乐部你得接受拼房，万一拼个打呼噜的，那晚上就别睡了，自己走就自在，想住好点住好点，想省钱住青旅也行。

更后说句实在的,滇藏线这几年路况好多了，隧道通了几个，不像以前那么险，但险不险是相对的，怒江七十二*该晕还是晕，东达山该高反还是高反，不管怎么走，别逞能，我见过开轿跑进藏的，也见过骑摩托的，人家都到了，但人家背后做了多少准备你不知道。

跟俱乐部还是自己闯？看你自己，想省心、安全*，找个靠谱俱乐部，想自由、有经验，那就自己走，更怕的是啥？是又没经验又图便宜，随便报个低价团，那路上糟心事多了去了，我有个朋友报过三千多的团，结果到了发现是拼车，领队一路推销特产，不买就甩脸子，这种你图啥呢？

好了,今天就聊这么多，有啥具体问题评论区问，我看到就回，下回聊聊滇藏线上那些值得停车的地方，有几个点游客基本不知道。

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