滇藏线现在路况咋样？刚从路上下来，说点大实话

前两天有个粉丝私信我，说打算下个月自驾滇藏线，问我路况怎么样，我一看这问题，得，干脆写一篇吧，因为问的人实在太多了，我自己上个月刚跑完一趟，从大理到拉萨，整整走了八天，趁记忆还热乎,把路上那些事儿都给你们唠明白。

先说个大概——滇藏线现在整体路况比前几年好太多了，以前那些让人头皮发麻的烂路，大部分都修好了，但你要是觉得能一路油门踩到底舒舒服服到拉萨，那我劝你趁早换个地方，这条路啊，永远是“好一段烂一段”,跟开盲盒似的。

从大理出发到香格里拉这段，基本全程柏油路，宽敞得很，轿车都能跑，但你别高兴太早，一过奔子栏，往德钦那边走，弯道就开始多了起来，特别是翻白马雪山那段，路是好的，就是弯急，一个接一个，开得人有点晕，我那天下午到的飞来寺，本来想拍个梅里雪山日落，结果云层厚得跟棉被似的，啥也没看着，不过话说回来，这段路海拔上得快，要是*次上高原，建议在香格里拉缓一天再走,别逞能。

真正让我捏把汗的是从盐井到芒康那段，滇藏线和川藏线在芒康汇合，那段路大货车特别多，路面被压得**洼洼的，我去的时候正好赶上一段在修路，单边放行，堵了快两个小时，旁边有个开普拉多的大哥递给我一瓶水，说“习惯就好，这条路就这样，修修补补又一年”，所以你要是走这段，心态得放平，别赶时间,堵车是常态。

过了芒康往左贡走，要翻东达山，海拔五千多，那段路倒是修得不错，就是天气说变就变，我上午还晒着太阳，下午突然就下起了冰雹，砸得车顶噼里啪啦响，所以啊，别信天气预报，把厚衣服放顺手的地方,随时可能用上。

邦达到八宿那段，要过*的怒江七十二*，以前听说那路险得很，现在虽然还是*，但路面硬化了，护栏也装上了，只要不超速，慢慢开没问题，不过我得提醒一句——千万别在弯道超车！我亲眼看见一辆川A牌照的车想超货车，差点跟对面来的车怼上,吓得我方向盘都握紧了。

然乌湖到波密那段，是我觉得整条滇藏线更漂亮的一段，路好走，两边全是雪山和原始森林，开着车窗都能闻到松树的味道，但这一段有个*——区间测速特别多，限速三十、四十的地方不少，你要是光顾着看风景忘了看仪表盘,罚单就跑不掉了。

更后从林芝到拉萨，林拉高速通了之后简直不要太爽，全程免费，路况好得跟飞机跑道似的，但注意啊，高速上服务区不多,油要提前加满。

再说几个实用的，*，什么车能走？SUV更稳妥，轿车也能走，但底盘低的遇到烂路得慢慢挪，第二，加油不是问题，沿途县城都有加油站，但92号油有时候会断，更好见到中石油就加满，第三，手机信号时有时无，电信比移动覆盖好一点，但别指望全程有网,提前下好离线地图。

更后说句掏心窝子的话——滇藏线的路况每年都在变，我今天说的可能下个月就不准了，出发前更好在本地车友群里问一嘴，或者到了当地跟旅馆老板聊聊天，他们消息更灵通，别光看网上那些几年前的攻略,*你没商量。

行了，今天就唠到这儿，有啥问题评论区问我，看到就回，下次给你们讲讲路上怎么找便宜又干净的住处,记得关注我啊。

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