《开着床车去西藏,我后悔了……后悔没早点去》,哈哈,开个玩笑,但说真的,床车自驾川藏线这事儿,真不是把后座放平铺个被子就完事了。
后台总有人问我:“哥,我想改个床车走318,有啥建议?”我一般先回一句:你确定?不是劝退啊,是这事儿吧,跟想象中差距挺大的。
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我去年秋天自己动手,把一辆二手全顺简单改了改,没搞那些花里胡哨的太阳能、锂电、驻车空调,就铺了个床,带了个卡式炉,两个塑料箱装衣服和锅碗,就上路了,从成都出发,走318到拉萨,再走青藏线出来,前后二十多天,睡在车里的日子大概有十七八晚。
先说更关键的——睡觉这事儿,真没你想的那么浪漫。
*晚我停在雅安一个服务区,旁边大货车轰隆隆一整夜,跟睡在工地似的,后来学乖了,下高速找乡镇卫生院、村委会门口、或者那种带厕所的小停车场,有些地方村民会来收个十块二十块,给就给了,图个安心。
床车睡觉有个大问题:闷,窗户得留缝,但又怕下雨、怕蚊子、怕有人往里看,我后来花几十块买了那种磁吸纱窗,自己剪了贴合车窗,这才睡踏实点,还有,睡袋别买那种极限温标的,就买舒适温标零度左右的,西藏夜里冷起来是真冷,尤其阿里那边,八月份都能给你冻醒。
再说吃。
床车做饭,图的是省钱和自由,但别指望能做四菜一汤,我基本就是早上煮个面或者热个自热米饭,中午一般路上饭馆解决,晚上找个能停车的地方炒个简单的菜,气罐别带太多,路上查得严,尤其进藏那几个检查站,有时候会让你把气罐交出来,我是在康定买了个高原专用的丁烷气罐,那边很多户外店都有。
洗澡? 别想了,我一般两三天住一次青旅或者便宜宾馆,洗个澡、充个电、把衣服洗了,剩下的日子就是湿巾擦擦,脸皮厚点,没人闻你。
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然后说车。
床车自驾川藏,车比床重要,你轿车也能走,但遇到修路、水毁路段,底盘低的就是提心吊胆,我开的是后驱全顺,底盘高,但轴距长,有些便道*弯抹角的地方也蹭过底,更好还是SUV或者轻客,四驱不是必须,但高底盘能让你少操很多心。
别把车塞太满,我见过有人连马桶都带上了,结果过个炮弹*,后悬挂直接压到底,床车不是房车,你的空间就那么点,带多了就是给自己找麻烦,我后来连折叠桌都扔了,就用尾门当桌子。
高反这事儿,跟床车关系不大,但跟睡觉有关系。 你如果睡在车里,海拔变化比住宾馆更敏感,我建议*晚别直接干到新都桥或者理塘,在康定或者雅江停一停,让身体缓一缓,还有,车里睡觉别把头朝下坡方向,据说容易加重高反,我也不知道科不科学,反正我信了。
更后说点实在的:床车川藏线,省的是钱,费的是神。
你每天得操心找地方停车、找厕所、找水、倒垃圾,遇到下雨天,车里又潮又闷,哪儿都不想去,有时候停在风景绝美的地方,晚上却因为旁边有野狗叫而睡不着,但怎么说呢,早上拉开窗帘就是雪山,泡杯咖啡坐在尾门上看日出,那种感觉,宾馆里真给不了。
你要是问我值不值——值,但别脑子一热就出发,先在家附近找个服务区睡一晚试试,能接受再往远了走,别一上来就干到海拔四五千的地方,身体扛不住,车也扛不住。
行了,就啰嗦这么多,有啥具体问题评论区问,看到就回,下一期我打算写写“床车怎么选驻车点,避开那些*”,想看的点个关注。
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