邹平川藏线自驾游攻略，从齐鲁大地到世界屋脊，一场*山河的朝圣之旅

说实话,邹平这地方，搁山东地图上不算起眼，但你要说从这儿出发去川藏线，那可真有点意思，齐鲁大地一马平川，天天看惯了黄河冲积出来的平原，忽然琢磨着要去世界屋脊上跑一圈，这反差感，比吃惯了煎饼卷大葱突然给你端碗酥油茶还强烈。

先别急着笑,我之所以想写邹平出发的川藏线攻略，是因为我发现网上那些攻略，动不动就是“成都出发”“拉萨集合”，好像全国人民都得先飞到天府之国似的，但我们邹平人、淄博人、济南人，甚至整个山东北部的伙计们，难道就不能从家门口一脚油门干到西藏？能，太能了，只是这条路，你得换个思路走。

*天别贪多，邹平到西安是正理。

从邹平上高速,一路向西，经济南、聊城、濮阳、鹤壁，过郑州绕城，再奔洛阳、三门峡，更后扎进西安，全程大概九百来公里，说多不多，说少也不少，你要是早上五点出发，傍晚六七点能到西安绕城边上找个酒店住下，别想着一天干到成都，那得开十五六个小时，纯属跟自己腰过不去，到了西安，别光惦记着回民街，随便找个巷子里的biangbiang面，配瓣蒜，吃完早点睡，明天才是硬仗。

第二天，西安到成都，钻隧道钻到你怀疑人生。

京昆高速秦岭段,那叫一个绝，隧道一个接一个，更长的秦岭终南山隧道十几公里，进去的时候是大晴天，出来可能就飘小雨，我头一回走的时候还数隧道玩，数到三十多就放弃了，这一路你会经过汉中，要是时间宽裕，下高速吃碗热面皮再走，比服务区的饭强一百倍，到成都别急着往宽窄巷子挤，先把车做个检查——轮胎、刹车、防冻液，一样别落下，川藏线上可没有4S店给你兜底。

第三天，正式踏上318，这才是正菜。

很多人喜欢说“此生必驾318”，但我要泼盆冷水：从成都到雅安这段，大货车多得让你头皮发麻，别兴奋太早，真正的风景从过了二郎山隧道才开始，隧道这边是阴雨绵绵，一出隧道，豁然开朗，大渡河在谷底咆哮，那种感觉，跟你从邹平开车到济南看黄河完全不是一个量级。

泸定桥值得停一脚,倒不是说非得上去走个来回，就站在桥头看看那十三根铁链，想想当年那些人是怎么攀着铁索过去的，心里头会紧一下，再往前，康定、新都桥，摄影家的天堂不是吹的，但我要提醒你，新都桥海拔已经三千三了，晚上睡觉可能会头疼，别硬扛，该吸氧吸氧，该吃药吃药，我见过太多山东大汉在这儿逞能，结果第二天连车都开不了。

关于高反，说几句掏心窝子的话。

邹平海拔不到五十米,你一下子蹿到四千米，身体不抗议才怪，别信什么“提前吃红景天”就万事大吉，那玩意儿心理作用大于实际效果，真正管用的是：慢点开，多喝水，别喝酒，别洗澡，别蹦跶，看到雪山别嗷嗷叫着跑过去拍照，你跑那两步，够你喘半小时。

更后说个实在的，车的事。

邹平这边开惯了平路,川藏线上那些弯道、陡坡、烂路，你得重新学，尤其是怒江七十二*，那可不是闹着玩的，我建议开AT胎的车去，备胎带全尺寸的，补胎工具别嫌沉，还有，别开纯电车，至少现在别，充电桩是越来越多了，但万一堵在折多山上，空调都不敢开的时候，你就知道什么叫绝望了。

从邹平到拉萨,来回一趟，少说半个月，别赶路，赶路就失去了意义，你从齐鲁平原出发，穿过中原，翻过秦岭，踏上青藏高原，这一路不只是看风景，更像是把自个儿从日常的壳子里拽出来，扔进一个更大的天地里，回来之后你再看邹平那一片平展展的土地，心里头会多出一些东西。

行了,就说这么多，你要是真打算走，先把车保养了，把假请了，把心一横，剩下的，路上自然就明白了。

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