滇藏线冬天能走吗？我把去年12月的经历掏出来跟你聊聊

先说结论吧——能走，但不是谁都适合走。

去年十二月,我脑子一热，从大理出发，沿着滇藏线一路往拉萨开，朋友都说我疯了，说冬天进藏不是找罪受吗，结果走完之后我发现，冬天的滇藏线，跟夏天完全是两条路，不是说路变了，是整条线的脾气变了。

先聊天气。

十一月底到十二月初,滇藏线云南段其实还好，大理丽江这一带白天能有个十几度，太阳晒着挺舒服，但你别被这个*了，一过香格里拉，特别是翻白马雪山那个垭口，气温说掉就掉，零下十几度是常事，我当时车里暖气开到更大，下车拍了个照，手掏出来三十秒就冻得没知觉了。

然后就是更要命的问题——雪。

我知道很多人关心这个,滇藏线冬天会不会封路？答案是：看运气，也看你走哪段，云南境内一般问题不大，养护段的人扫雪挺勤快的，但一进西藏，特别是芒康到左贡那段，还有怒江七十二*，下起雪来是真的会封，我那次在如美镇等了一天半，就因为前面东达山下大雪，路政不让过。

所以如果你打算冬天走,必须做好“等”的心理准备，别把行程排太*，什么三天到拉萨五天到拉萨，冬天别这么玩，会把自己逼疯的。

再说路况。

现在的滇藏线,大部分都是铺装路了，不像以前那么吓人，但冬天有几个点你得特别注意，一个是暗冰，特别是背阴的那一面，看着路面黑黑的好像没问题，轮子上去就打滑，我亲眼看见一辆川A的越野车在觉巴山那段滑到路边沟里去了，还好人没事，另一个就是大货车，冬天跑滇藏线的大车反而不少，有些是运物资的，他们开得慢，你跟在后面别着急超车，弯道多视野差，出事就是大事。

说到车,我开的是辆四驱的SUV，换了雪地胎，路上遇到开轿车的老哥，也能走，但人家是本地牌照，天天跑这条线的，你要是*次冬天进藏，老实开四驱吧，别逞能，防滑链一定带着，哪怕你觉得用不上，我就在东达山用过一次，没那玩意真下不去。

然后聊聊风景。

说实话,冬天的滇藏线，风景跟夏天是两个世界，夏天是绿的，到处生机勃勃，但冬天——怎么说呢，是一种很硬的美，梅里雪山冬天露脸的几率比夏天高太多了，我在飞来寺住了两晚，两个早上都看到了日照金山，夏天你去试试，雨季云遮雾绕的，等一个星期都不一定看得到。

然乌湖冬天会结冰,那种蓝冰，跟贝加尔湖似的，只是没那么大规模，但配上周围的雪山，拍照真的绝，不过你得注意安全，别看着冰面结实就往上踩，有些地方下面有暗流，冰层薄得很。

还有个好处——人少，夏天的滇藏线，特别是暑假，路上全是车，观景台跟菜市场似的，冬天呢，有时候开一两个小时都遇不到一辆车，那种整条路都是你的感觉，挺爽的，住宿也便宜，夏天五六百的房，冬天一百多就能拿下。

但冬天也有冬天的麻烦。

吃饭就是个问题,很多路上的川菜馆冬天关门了，老板回老家过年去了，我有一次在左贡找吃的，转了半小时就找到一家开着的面馆，所以车上一定要备吃的，自热米饭、巧克力、热水壶，这些东西冬天走滇藏线是保命的。

高反,冬天空气更干燥，含氧量感觉更低，我在东达山垭口（海拔5130米）下车走了几步，头就有点晕，夏天可能还没这么明显，所以红景天提前吃，氧气瓶带着，别觉得自己身体好就硬扛。

更后说点实在的建议。

如果你从来没走过滇藏线,我建议你先夏天走一次，熟悉一下路况和海拔变化，冬天走的话，更好找个有经验的人一起，别一个人单车，每天出发前查天气预报和路况信息，关注“西藏交通”之类的公众号，封路信息会及时发，行程安排宽松点，留出堵车和等放行的时间。

哦对了,边防证别忘了办，冬天查得也挺严的。

反正怎么说呢,冬天的滇藏线，不是不能走，是你要想清楚为什么走，如果是为了打卡赶路，我劝你别冬天来，太折腾了，但如果你是想安安静静看看雪山，享受那种苍凉空旷的感觉，冬天的滇藏线，不会让你失望。

我到现在还记得,在业拉山垭口，零下二十度，风大得站不稳，但眼前那一排雪山在夕阳下变成金色的样子，那种冷，那种美，夏天来的人看不到。

就这样吧,有啥问题评论区问我。

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