四平川藏线自驾游包车，走过才懂这路上的*与甜

说实话，写这篇文章之前我犹豫了很久，因为川藏线这东西，真的不是你说走就能走的，尤其是从四平出发的朋友，可能对这条路完全没概念，我是去年夏天跑了一趟，现在回想起来,有些东西不吐不快。

先说说包车这事吧，很多人一听包车就觉得省心，司机开车自己睡觉，多好，但实际情况是，包车的好坏直接影响你能不能在回来的路上还有心情发朋友圈，我当初是在四平当地找的，价格说实在的比成都那边贵不少，但图个方便嘛，结果司机是个老手，开得特别猛，在七十二*的时候我差点把早饭吐出来，后来才知道，很多四平过去的车都是跑长途回程的时候顺带拉人,价格低点但车况参差不齐。

川藏线这路，真的不是四平那平坦大马路能比的，*天从四平出发往成都方向，还行，高速嘛，真正进入318国道以后，那路况，说多了都是泪，烂路、塌方、修路，几乎是常态，我记得有一段路，大概是在过了雅江之后，车子基本就是在搓衣板上跳舞，后排一个大哥晕车吐了三回，司机还挺淡定的说“习惯就好”，我当时就想，这哪是自驾游啊,这分明是自虐游。

包车的时候一定要问清楚，到底是什么车，越野车更好，底盘高的那种，我见过有人包了小轿车就敢上的，结果在林芝那段直接托底，心疼得够呛，而且高原上车子动力会下降，涡轮增压的车会好很多，自然吸气的就惨了，上坡感觉跟爬一样，司机经验也很重要，我那个司机会在海拔变化的时候提前调整车速，避免高反太剧烈，说是有个什么“高原驾驶法则”，我也没太听懂,但确实感觉没那么难受了。

再说说钱的事，包车费用一般是按天算的，四平到成都再到拉萨，怎么也得七八天，我那次是八天，费用算下来一个人差不多三千多，还不算油费过路费，司机吃住一般也是你包，这个一定提前说清楚，不然到了路上加钱就尴尬了，我们那个司机人还算实在，一路上帮忙搬行李，还提醒我们买氧气瓶，说是过了折多山就贵了，将信将疑买了，结果到了理塘，一瓶氧气卖到几十块,果然是。

沿途的风景是真没话说，新都桥的秋色，毛垭草原的辽阔，然乌湖的宁静，这些在照片里看一万遍都不如亲眼所见，但也别抱太大期望，有些地方商业化已经挺严重了，比如那个*的怒江七十二*，观景台上全是卖东西的，下去拍照还得排队，还有那种藏民家里住宿，有些是真淳朴，有些就是你懂的,价格不便宜条件还一般。

高原反应这事儿，别不当回事，我在折多山那会儿头疼得要命，司机给我喝了点葡萄糖，说是有用，反正后来扛过去了，但也有人是直接被送下山的，建议先到成都待两天适应下，别直接从四平飞过去就上高原，那不是旅游,那是送人头。

更后说点实在的，如果你真要包车跑川藏线，一定要签合同，买保险，更好找个靠谱的平台，四平这边专门做川藏线的公司不多，大部分是拼团那种，我朋友后来是从网上找的，说是服务还不错，但我没用过不好乱推荐，反正多留个心眼，别到时候人在半路,钱打水漂了。

川藏线这东西，去过的人都说值，但路上吃的苦也真不是开玩笑的，你想拍美美的风景照，没问题，但这路上的颠簸、高反、泥石流，都是你必须要面对的，包车能省点事，但也不是*的，我写这些，就是想让想去的人心里有个底，别抱太大幻想，也别太害怕,准备充分了再出发。

毕竟，这路上的风景,值得我去受那份罪。

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