从西宁出发，坐着大巴去西藏，我劝你想清楚这三点再掏钱

前几天后台有个读者给我发私信,说他在网上刷到那种“青藏线跟团游，西宁出发，六天五晚只要两千八”的广告，问我靠*，我当时正啃着苹果，差点没噎着，怎么说呢，这价格，你要是真信了，那这趟旅程大概率会变成“西宁到西藏的生存挑战赛”。

我自己是前年走的青藏线,也是从西宁上的车，不过我没跟那种低价团，是朋友介绍的一个小车队，说是“半自由行”，其实就是几个散客拼一辆商务车，今天不聊那些虚头巴脑的，就说说从西宁跟团去西藏，你到底该注意啥。

先说*个,也是更重要的——车，你别看广告上写得天花乱坠，什么“豪华航空座椅”“全程供氧”，等你到了西宁火车站集合点一看，好家伙，一辆快散架的金杯车，窗户还得用手摇，这种车跑青藏线，翻个橡皮山都费劲，我当时运气还行，分到一辆还算新的依维柯，但同队有个大姐就没那么幸运了，她报的是另一个团，路上车坏了三次，在昆仑山口吹了俩小时冷风，所以啊，报团之前，一定得问清楚是什么车，别光看价格，如果对方支支吾吾说“到时候看安排”，那你直接挂电话吧，这种八成是把你转手卖给别的车队了。

再说高反这事儿,西宁海拔才两千多，你活蹦乱跳的，觉得没事儿，但青藏线不一样，它是一路往上蹿的，翻日月山的时候还好，等过了茶卡，上了都兰，那海拔就跟坐了火箭似的，我旁边坐的那哥们儿，在格尔木还跟我吹牛说“我身体好得很”，结果第二天一早过唐古拉山口，他脸都绿了，抱着氧气瓶不撒手，跟团的好处是，司机一般都有经验，知道在哪停、在哪住能让你缓一缓，但坏处是，有些低价团为了赶路，一天恨不得开十二个小时，你高反还没适应呢，又被拽上车颠簸，所以我的建议是，如果你平时不怎么运动，或者心肺功能一般，千万别选那种“三天到拉萨”的紧凑团，更好找那种在沱沱河或者那曲多停一晚的，贵是贵点，但命要紧啊。

更后说说吃住,西宁出发的团，一般*晚住黑马河或者茶卡，那地方的住宿条件，怎么说呢，你想象一下九十年代的招待所就懂了，我住的那间，被子潮得能拧出水，电热毯是坏的，半夜冻醒好几次，吃饭就更别提了，所谓的“团餐”，八个人一桌，四个菜，其中三个是土豆，想吃口热乎的？加钱，所以我现在出门，包里永远塞着几包泡面和榨菜，不是抠门，是关键时刻能救命。

青藏线的美是真美,青海湖蓝得跟假的一样，可可西里的藏羚羊远远看着像小精灵，唐古拉山的雪峰在太阳底下闪着金光，但这些风景，都得在你身体扛得住、心情没被烂车和烂住宿毁掉的前提下，才看得进去。

所以啊,你要是真想从西宁跟团去西藏，别光盯着价格，多问问车况，多看看行程安排，多翻翻真实评价，两千八有两千八的玩法，但大概率是“遭罪游”，你要是图省心又想舒服点，预算至少得翻一倍，别问我怎么知道的，说多了都是泪，反正我现在，要么自驾，要么直接飞林芝，青藏线嘛，走过一次，就够了。

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