青藏线自驾，我劝你别太乐观，这条路的*我替你踩过了

先别急着看那些精修到发光的青藏线大片,我跟你们说，那些照片背后，十有八九藏着三天没洗的头和一双快冻掉的脚，我自己跑青藏线跑了四趟，有两次是自驾，一次跟车队，还有一次纯属脑子一热搭了个货车，今天不整那些虚头巴脑的“此生必驾”体，就聊聊这条路到底该怎么走才不至于把自己*哭。

先给个结论：青藏线（109国道）跟川藏线完全是两码事，川藏线是那种“哇塞*个弯又是新世界”的刺激，青藏线呢？大部分时间你都在海拔四千五以上晃荡，窗外是望不到头的戈壁、草原、雪山，看久了真的会审美疲劳，我第二次开的时候，下午连着三个小时没跟副驾说一句话，不是不想说，是脑子被海拔搞得昏昏沉沉，连张嘴都嫌费劲。

啥时候走更靠谱？

别信那些“七八月更美”的鬼话，七八月是绿，但你得接受随时堵在唐古拉山口的现实——大货车一溜排出去十几公里，你跟着挪，挪到半夜都有可能，我推荐六月或者九月，六月草刚绿，雪线还低，拍出来有层次，九月呢，草原开始泛黄，但天气稳，雨水少，路上清净，至于冬天……除非你是老炮儿带防滑链加卫星电话，否则别作*。

车的事儿，别听键盘侠瞎扯

有人说“是个车就能上青藏线”，对，理论上五菱宏光也能跑，但我亲眼见过一辆城市SUV在可可西里那段搓板路上把减震干废了，车更好是涡轮增压的，自吸到了高原动力衰减到你怀疑人生，底盘别太低，轮胎别太薄，备胎一定得是全尺寸的，补胎工具、充气泵、拖车绳，一样别少，还有，出发前把电瓶换了，高原上趴窝一次你就知道什么叫绝望。

高反这事，得说人话

红景天？心理安慰剂，真正管用的是：慢慢上，别今天在西宁明天就冲到格尔木，后天直接翻昆仑山，建议在西宁待一天，青海湖住一晚，再到格尔木适应两天，到了沱沱河那一晚更难熬，海拔四千六，我*回住那儿，头疼得像有人拿锤子敲太阳穴，一晚上醒了七八次，后来学乖了，睡前喝两支葡萄糖，枕头垫高，窗户留条缝，氧气瓶别省，该吸就吸，没人笑话你。

路上到底看啥？

青海湖就别进景区了,沿湖公路随便找个口子下去，比二郎剑好看十倍，茶卡盐湖……看天气，阴天去就是个大水*，昆仑山口记得停一下，但别蹦跶，风大得能把人吹跑，可可西里那段更值钱，藏羚羊、野驴、狐狸都可能碰上，但别下车追，一是违法，二是你真跑不过它们，唐古拉山口拍个照就走，别久留，那地方待超过二十分钟准头疼，纳木错现在修了路，但更后那段爬坡还是有点喘，慢慢走。

吃住这事，别太讲究

沿途川菜馆更多,但价格嘛，越往西越*，一碗西红柿鸡蛋面敢要你三十五，建议带个电煮锅，晚上在宾馆煮点挂面加榨菜，比啥都香，住的话，沱沱河那几间宾馆旺季提前半个月订，不然只能睡车里，那曲稍微好点，但也就那样，别指望什么四*，能有个电热毯和热水就算烧高香了。

更后说句掏心窝子的：青藏线不是用来征服的，是用来路过的，别赶路，别逞能，看见好看的云就停下来发会儿呆，你开再快，终点也是拉萨，不如把时间浪费在那些让你想骂“这他妈也太美了”的瞬间上。

行了,就唠这么多，有啥具体问题评论区甩过来，我看见就回。

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