滇藏线拼车，一场说走就走的狼狈旅行

说真的，要不是去年夏天被朋友放鸽子,我可能这辈子都不会选择拼车走滇藏线。

原本计划是两个人自驾，攻略做了厚厚一沓，结果临出发前一周，朋友公司突然有事走不开，机票退了，酒店退了，唯独租车公司的定金退不了，我一咬牙，行吧，那就拼车，在论坛上发了个帖子，没两天就凑齐了一车人——加上我，四个人,来自天南海北。

现在回想起来，那趟滇藏线拼车之旅,大概是我这几年更狼狈也更难忘的一次。

我们的“座驾”是一辆有些年头的越野车，司机是丽江本地人，姓杨，话不多，但开车稳当，另外两个拼友，一个刚辞职的姑娘小林，一个背着长枪短炮的退休大叔老周，四个人加一堆行李，车里塞得满满当当，后排坐三个人，中间那位腿都伸不直，*天从丽江出发，走了不到两百公里，我就开始后悔了——这哪是旅行,分明是遭罪。

但滇藏线就是有这种魔力，你前一秒还在抱怨路况差、屁股疼，下一秒翻过垭口，梅里雪山就那么毫无征兆地撞进眼里，那天傍晚我们停在飞来寺，老周*个冲下车，架起三脚架就开始等日落，小林裹着羽绒服蹲在路边，脸都冻红了还舍不得回车上，我站在观景台边上，看着卡瓦格博一点点被夕阳染成金色，突然觉得，后排放腿的空间小点就小点吧,值了。

拼车这件事，有意思的地方在于，你得学会跟陌生人相处，*天大家都端着，客客气气，到了第三天，谁也不装了，小林晕车吐了一袋子，老周一边递水一边念叨“小姑娘体质不行啊”，杨师傅在边上笑，说这才哪到哪，后面还有怒江七十二*呢，果然，*到一半，老周自己先扛不住了，脸色发白喊停车，我和小林对视一眼，没忍住笑了出来，后来这成了我们一路的梗，每次老周要拍照，小林就在旁边小声说：“周叔，前面又有*了。”

吃饭也是，拼车不像跟团，吃饭AA，但吃什么谁说了算？我们的规矩是，谁喊饿谁做主，有回在左贡，我实在受不了天天川菜，拍板找了家藏餐馆，结果甜茶喝了三壶，糌粑捏了半天没捏成团，老周皱着眉说这玩意儿像吃沙子，小林倒是吃得开心，说比她在北京吃的轻食强多了，杨师傅不说话，默默把自己那碗藏面吃完了，然后加了一句：“明天还是川菜吧。”

路上的日子，说苦是真苦，有两天赶路，早上六点出发，晚上十点才到住的地方，然乌湖那段修路，堵了两个多小时，车外下着雨，车里闷得慌，四个人有一搭没一搭聊着天，小林突然说，她辞职是因为觉得日子过得太没劲了，每天重复，连周末去哪儿吃饭都要想半天，老周接话说，他退休那年也这样，后来拿起相机，才觉得日子又有了盼头，我没说话，看着车窗外的雨刷来回晃，心里想的是，这趟回去，我得把滇藏线的稿子写出来,不然对不起这一路颠的。

到了拉萨那天，四个人在布达拉宫广场拍了张合影，杨师傅破天荒说了句：“你们是我拉过的，话更多的一车人。”老周笑呵呵地说，那下次还找你，小林说，下次我可要坐副驾了，我站在边上，看着照片里四个人晒得黑黢黢的脸,笑得都有点傻。

后来有人问我，滇藏线拼车到底好不好，我想了半天，说，看你想要什么，你要想舒服，别拼车；你要想拍大片，别拼车；你要想按自己的节奏走，也别拼车，但你要是想在路上遇到点不一样的人，听点不一样的故事，顺便看看雪山和湖泊，那拼车挺好的，虽然腿伸不直，虽然有时候得等人,虽然吃饭得商量着来。

可那些一起堵过的路，一起等过的日落，一起在海拔五千米垭口喘不上气的瞬间,是自己开车永远体会不到的。

滇藏线还在那儿，车还在跑，拼车的人换了一拨又一拨，我有时候翻看那次旅行的照片，还会想起老周蹲在路边拍牦牛的样子，想起小林在然乌湖边捡的那块石头，想起杨师傅默默调大音响里放的藏歌，有些路，走的时候觉得漫长，走完了,又觉得太短。

要是你也有那么一点心动，别犹豫太久，拼个车，上路吧，至于能不能遇到好拼友，全看运气，但滇藏线本身,从来不会让人失望。

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