滇藏线摩托日记，摔了三次才明白的事

骑摩托车走滇藏线这事,我真没少被人骂“作*”，朋友圈一发，评论区全是“兄弟，命要紧”“高原骑车不是闹着玩的”“你这破125能爬上东达山？”说真的，看着那些评论我也有点打鼓，但有些路，你不骑着两个轮子走一遍，光看别人拍的视频，总觉得隔着一层毛玻璃。

出发那天大理下着小雨,我穿着两百块买的雨衣就冲了，结果刚出下关没半小时，*次摔车就跟我说：小子，你不配。

那段路其实不险,就是有个回头弯，地上有道细细的沙子，我那时候还觉得“压弯嘛，不就是往下倒吗”？好嘛，倒了是真倒了，人和车一起滑出去三四米，护膝磨得滋滋冒烟，躺在地上那几秒，我盯着天上灰**的云想：这才*天，后面两千多公里咋整？后来有个开皮卡的藏族大哥停下来帮我扶车，嘴里嘟囔着“慢慢开嘛，急啥子”，大哥走得的时候还给我塞了瓶红牛，说“喝了长劲”，那口红牛是真甜，甜得我鼻子有点酸。

翻白马雪山那天,我才真正知道什么叫“变脸”，山下二十度，阳光晒得手背发烫，我穿着短袖骑车，心里还美滋滋的，觉得高原也就那样，结果*了个弯，迎面就是一团浓雾，温度直接跳水到五度，我手忙脚乱停车加衣服，手套还没戴好，雨就下来了，那种雨不是内地那种温柔的绵绵雨，是针一样扎在脸上的那种，顺着领口往脖子里灌，我那会儿真有点后悔，心想干啥不好非得遭这个罪。

第二次摔车就在海拔四千三的垭口,不是因为技术烂，是路烂，滇藏线上的所谓“油路”简直就是搞笑，中间一段完全被大车压碎了，全是尖石头和*，我速度没控制住，前轮掉进*里，车把一甩，又倒了，这次摔得比*次重，膝盖磕在石头上，疼得我龇牙咧嘴，坐路边歇了半小时，看着远处白茫茫的雪山发呆，那时候突然觉得，平时刷手机看到的那些滇藏线视频，滤镜开得太狠了，路上的苦，摄像头是拍不出来的。

怒江七十二*那一段,我是真服了，不是服路的险，是服那些大货车司机的淡定，我骑个小摩托在悬崖边晃晃悠悠，对面来的大车跟没事人一样，贴着我的后视镜就过去了，有一回会车，我紧张得把车停住了，那司机师傅把窗户摇下来，叼着烟冲我笑：“小伙子，屁股坐稳咯，前面还有一百多个弯呢。”他那个笑，有点幸灾乐祸，但又有点暖。

说实话,到芒康的时候我真想搭车回去了，屁股疼得坐不住，手也酸得捏离合都费劲，但那天晚上住在一个藏家客栈，老板看我一瘸一*的，啥也没说，给我倒了碗酥油茶，他家小女儿在旁边写作业，看我膝盖上的伤，跑去拿了块创可贴，还是Hello Kitty图案的，那瞬间我忽然觉得，路上受的这些苦，好像也能当故事讲了。

更后到拉萨那天,我骑得很慢，布达拉宫出现在眼前的时候，没有想象中的激动，反而有点恍惚，坐在广场边的台阶上抽了根烟，看着来来往往的游客，我忽然明白了一件事：走滇藏线其实不是为了征服什么，就是想知道自己到底能扛多少，摔了三回车，掉了两颗螺丝，护膝磨烂了一副——但这些都不重要，重要的是我发现自己比想象中抗造。

后来有人问我,下次还骑摩托进藏不？我说骑，但得换辆好点的车，上次那破125爬坡跟蜗牛似的，超个大货车都要憋半天的气，至于那些路上遭的罪，怎么说呢，就跟谈恋爱一样，分手的时候有多难受，以后回忆起来就有多带劲。

滇藏线还在那里,弯还是那个弯，雪还是那个雪，只是骑过去的人，变了那么一点点。

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