青藏线，一条被无数人吹爆的进藏路，到底值不值得走？

前几天发了条朋友圈，配了张昆仑山口的照片，底下立马有人评论：“又走青藏线？不腻吗？”

说实话,真不腻。

跑了这么多年川西和西藏，青藏线我来来回回走了不下七八趟，每次有人问我进藏选哪条线，我都不太敢直接推荐青藏线，为啥？因为这条路啊，爱它的人爱得要*,恨它的人这辈子不想再走第二回。

今天就跟大家掏心窝子聊聊,青藏线到底怎么回事。

先说清楚，咱们常说的青藏线，一般指的是从西宁出发，经过格尔木、昆仑山口、唐古拉山、那曲，更后到拉萨的那条路，全程大概一千九百多公里,号称呼吸都带着海拔的味道。

很多人*次进藏，网上搜攻略，看到“青藏线”三个字，脑子里浮现的是蓝天白云、草原雪山、藏羚羊成群结队，没错，这些都有，但攻略里没告诉你的是——这条路,可能是你人生中坐车坐到屁股更疼的一次。

从格尔木一出去，那真是“一望无际”这四个字的实体版，戈壁滩、盐碱地、冻土层，几百公里开出去，景色几乎不带变的，有次我朋友开了一段，实在忍不住问我：“咱是不是一直在原地转圈？”我说你往前看，那山看着近,开俩小时还在那儿杵着。

这就是青藏线*个劝退点：视觉疲劳。

尤其是格尔木到唐古拉山那段，海拔从两千八直接干到五千二，一路往上爬，车里的人开始不怎么说话了，不是不想说，是脑袋嗡嗡的，嘴也懒得张，我见过太多人在这段路上抱着氧气瓶不撒手，脸色煞白，嘴唇发紫,那模样看着都心疼。

但你说它不值得走吧,也不对。

青藏线有个特别邪门的地方——它总能在你快要崩溃的时候,突然给你一记暴击。

比如昆仑山口那块，你要是运气好赶上晴天，玉珠峰就在你右手边，白得晃眼，那种白不是城市里能见到的白，是干净到有点不真实的白，衬着高原上那种深得发蓝的天,你会觉得这一路的罪没白受。

再比如唐古拉山口，五千二百多米，风大得能把人吹跑，大多数人都是下车拍张照赶紧钻回车里，但我有一回碰上个大哥，站在那块石碑前头，点了根烟，半天没动，后来他跟我说，这是他第三次走青藏线，前两次都没敢下车,这回算是了了个心愿。

这就是青藏线的魅力——它不跟你讲道理，就是硬生生用海拔和荒凉把你按在地上摩擦,然后再用一两个瞬间把你拉起来。

还有个事儿得提一嘴，青藏线跟川藏线完全是两码事，川藏线是一路在峡谷里穿来穿去，海拔上上下下，植被丰富，眼睛一直在忙，青藏线呢，大部分时间是在高海拔平原上跑，天特别大，地特别远，人特别小，你会不自觉地开始想些平时不会想的事儿，比如活着到底图个啥,比如家里那点糟心事好像也没那么大了。

当然了,说点实在的。

走青藏线，有几个*你得提前知道，*，从那曲到格尔木这段，住宿条件别抱太高期望，尤其旺季，又贵又紧俏，有回我睡在安多一个招待所里，半夜被冻醒，起来发现窗户关不严，风直接往被窝里灌，第二，大货车是真的多，尤其晚上，远光灯能把你照瞎，开车的话得打起十二分精神，第三，高反这事别逞强，该吸氧吸氧，该撤就撤,真不是闹着玩的。

那到底值不值得走？

我的答案是——如果你只进藏一次，时间又充裕，我建议你先走川藏线，景色变化更多，海拔适应也更平缓，但如果你已经走过川藏线，或者你就是想体验一把那种“天地之间只剩自己和一条路”的感觉,青藏线*值得。

它不是那种*眼就惊艳你的路，它更像一个闷葫芦，你得跟自己待够了,才能品出它的好。

我现在每年还是会走一趟青藏线，不一定是为了去拉萨，有时候就是开到唐古拉山口，站一会儿，看看风把经幡吹得哗哗响,然后掉头回去。

有人说这是自虐，我觉得吧，人总得给自己找点不痛快,才知道平时的日子其实还行。

行了，就说这么多，有啥问题评论区问，看到都会回，下次给你们写写青藏线上那几个真正值得停下来的地方,不是那种路边围个圈就收钱的观景台。

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