走了一趟丙察察香格里拉环线，我差点想骂人，但更后哭了

说实话，做自媒体五年了，西藏川西的文章写了不下两百篇，什么318川藏线、青藏线、新藏线，该写的都写了，但丙察察香格里拉环线这条线，我一直拖着没写，为啥？因为太他妈难走了,难到我不知道该从哪儿说起。

先说说这条线吧，丙察察，丙中洛到察瓦龙再到察隅，这仨地方凑一块儿就成了“丙察察”，再串上香格里拉，环一圈下来大概十天左右，网上有攻略说“此生必驾”，我看是“此生必驾一次，然后这辈子再也不想开第二次”。

我去年秋天走的这趟线，从成都出发，先到香格里拉，然后往德钦方向走，原本以为过了德钦路就好了，结果到了丙中洛才发现,好日子到头了。

丙中洛到察瓦龙那段，我开了整整一天，一百多公里，对，你没看错，一百多公里开了一天，路是啥样的？碎石子、大*、泥浆、悬崖边上那种，有些地方窄得连会车都费劲，对面来辆车，两个司机都得下车比划半天谁先过，我那会儿真想骂人，心想老子在家吹空调不好吗,跑来遭这罪。

说实话啊，骂归骂,景色是真没得说。

丙中洛那会儿正好是秋天，怒江峡谷里到处是红黄绿交织的颜色，江水的颜色你们见过吗？不是绿色也不是蓝色，是那种奶绿色，带点灰，像调了牛奶的抹茶，我停车在路边拍了几张，那个光线，那个层次，手机根本拍不出来那种感觉，你们要是去，一定要亲眼看看,相机是*人的。

到了察瓦龙，我住了一家小客栈，老板是个藏族大哥，普通话不太利索，但人特别好，晚上跟他喝酒聊天，他说这条路他走了二十年，以前更难走，现在好歹有些地方铺了水泥，我问他为啥不搬走，他笑了笑说：“搬哪儿去？这里是我家啊。”

就这一句话,我突然觉得自己那点抱怨特别矫情。

第二天从察瓦龙到察隅，路更烂了，有一段全是那种翻浆路，车在上面跟跳舞似的，我数了一下，大概有十几个塌方点，有些地方刚修好，有些还在修，有个修路的工人蹲在路边吃泡面，我停车问他累不累，他抬头看了我一眼，说：“习惯了。”

这三个字让我沉默了好久。

到了察隅，海拔没那么高了，氧气也足了，我找了家藏餐馆，要了壶酥油茶，老板娘是个五十多岁的阿姨，看我一个人，就坐过来聊天，她说她年轻时候从拉萨嫁过来，那时候连公路都没有，走了一个多月，现在通了路,孩子们可以出去读书了。

你看，我们觉得这条路是“挑战”、“征服”，对当地人来说，这就是他们的日常，他们不觉得这条路有多牛，他们只希望路能好走一点，让孩子能平安上学,让病人能及时送到医院。

后来从察隅往香格里拉方向走，路过一个叫“独龙江”的地方，那边的纹面老人，脸上全是青黑色的纹路，我找了个翻译问其中一个老奶奶，疼不疼，她说疼，但这是她们民族的传统，代表着美丽，我拍了几张照片，但说实话，我觉得自己像在消费她们，你们要是去，拍之前一定要征求同意,别偷偷摸摸的。

整条环线走下来，我更大的感受不是风景有多震撼，而是那些在路上遇到的人，那个修路的工人，那个客栈老板，那个卖酥油茶的阿姨，还有那些赶着牦牛走过的牧民，他们才是这条路的灵魂，我们这些人，开着几百万的越野车，穿着几千块的冲锋衣，大呼小叫地跑过去拍照，然后发朋友圈说“征服了丙察察”，其实我们征服了什么？我们连自己心里的那点浮躁都没征服。

更后一天回到香格里拉，我坐在独克宗古城的大转经筒旁边，看着那些转经的人，突然就哭了，不是矫情，是真的觉得，在这片土地上,我们太渺小了。

这条线，我建议你们去，但不建议你们抱着“挑战”、“征服”的心态去，带着一颗平常心，去看看那些真正生活在那里的人，听听他们的故事，路上的风景反而是其次的,人心里的风景才更难忘。

对了，去之前一定检查好车，更好是越野车，备胎多带两个，干粮和水带够，碰上塌方别急，等就是了，还有，看到路边修路的工人，摇下车窗说声谢谢,他们比我们辛苦得多。

就写这么多吧,下次再聊别的线路。

标签： 香格里拉到丙察察怎么走