好，咱们直接进入正题。今天要聊的是从玉林出发，走川藏线自驾的那点事儿

从玉林开到拉萨,川藏线自驾我踩过的*，你们可别再踩了**

说实话,从玉林出发去川藏线，这个念头在我脑子里转了好几年，身边朋友都说我疯了，广西人跑那么远图啥？图啥？图个心里痛快呗。

先泼盆冷水,如果你只有七八天假，我劝你别想了，从玉林到成都，光赶路就得两天，除非你全程高速不停歇，但那不叫旅行，那叫遭罪，我上次是请了整整二十天假，才觉得勉强够用，所以*条：时间不够，别硬撑。

出发前车子必须大保养,别心疼那点钱，我见过太多在半路修车的，那地方前不着村后不着店，等配件能等哭你，轮胎、刹车、防冻液，一个都别马虎，还有，别开轿车去，真的，我开过一次轿车走318，底盘磕得我心在滴血，SUV或者越野，这是底线。

路线其实没啥好纠结的,大部分人都是走318川藏南线，从玉林出发，走G75兰海高速到贵阳，再转成自泸高速到成都，这一路没啥风景可言，就是赶路，成都休整一天，吃顿火锅，买点路上的干粮和氧气瓶，别觉得氧气瓶矫情，到了东达山垭口你就知道了。

真正有意思的是从雅安开始,二郎山隧道现在通了，比以前安全多了，但少了很多乐趣，以前翻二郎山那叫一个刺激，现在嘛，嗖一下过去了，泸定桥可以去看看，但别抱太大期望，就是一座桥，人多的时候拍照都挤不进去。

康定是个分水岭,过了康定，海拔就开始往上飙了，折多山是*个考验，很多人在这儿开始高反，我的经验是，别逞能，该吸氧吸氧，该休息休息，新都桥号称摄影天堂，但说实话，得看季节，秋天去确实漂亮，夏天去就那样。

理塘到巴塘那段,是我觉得更舒服的路，毛垭大草原，笔直的公路，两边都是雪山，开着车窗户摇下来，那风都是甜的，但注意，这段路容易犯困，别问我怎么知道的。

真正的难点在芒康到八宿,觉巴山、东达山、业拉山，一个接一个，业拉山的七十二*，我数过，真的有一百多道弯，刹车片都踩出糊味了，这段路千万别赶夜路，太危险，我那次下午五点到八宿，天还亮着，赶紧找地方住下了。

然乌湖值得停一天,湖水颜色看天气，晴天是蓝的，阴天是灰的，来古冰川也在附近，但路不好走，底盘低的车就别进去了。

波密到林芝,这段叫“西藏小江南”，确实名不虚传，鲁朗林海，色季拉山，运气好能看到南迦巴瓦峰，我去了三次，就见到一次，那山尖露出来的时候，车上几个人都叫出声了。

更后一段林芝到拉萨,林拉高速免费，爽得很，但别开太快，工布江达那段有区间测速。

到了拉萨,布达拉宫门口拍张照，八廓街转一圈，甜茶馆坐一下午，那一刻你会觉得，这一路受的罪都值了。

说几个实在的,*，别信网上说的什么“说走就走”，那是害人，第二，高反药提前吃，红景天啥的，心理作用大于实际效果，但吃了总比不吃强，第三，路上遇到骑行的、徒步的，能搭把手就搭把手，都不容易，第四，垃圾别乱扔，那是人家的家园。

更后一句,川藏线不是用来征服的，是用来感受的，开慢点，多看看窗外，有些风景，一辈子可能就见这一次。

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