川藏线自驾，别被网上的滤镜*了！说点得罪人的大实话

又到了川藏线更热闹的时候,后台天天有人催我出攻略，问得更多的一句就是：“我这轿车能去吗？”或者“得准备多少钱才够？”

说实话,网上那些美得冒泡的视频，什么“此生必驾318”，什么“净化心灵”，看看就得了，我跑了这么多趟，今天不给你灌鸡汤，就捞干的说几句得罪人的大实话，你要是玻璃心，现在划走还来得及。

先回答*个问题：轿车到底行不行？

你要是开个法拉利或者低趴改装车,那我劝你趁早*了这条心，但你要是普通家用轿车，比如卡罗拉、朗逸这种，我告诉你——能走，但遭罪，现在的318路况比以前好太多了，大部分都是柏油路，总有一些路段在修路，或者遇到塌方后的临时便道，那个*洼程度，你开着轿车以20码的速度龟速挪动，看着旁边普拉多嗖嗖地过，心里那个憋屈啊。

我的建议是,哪怕你开的是五菱宏光，也比底盘低的轿车强，更好是SUV，两驱四驱都行，四驱当然更踏实，别信什么“只有怂人没有怂车”的鬼话，车不行就是不行，底盘磕烂了扔在半道上，哭都找不着调。

再说说高反,这玩意真跟体质没关系，跟你是不是健身教练也没关系，我见过瘦得跟竹竿似的小姑娘活蹦乱跳，也见过一米八的壮汉抱着氧气瓶不撒手，高反就是个玄学，但有一点是真的——别嘚瑟，到了折多山垭口，别看见雪山就兴奋得又蹦又跳，你那是在拿命拍照，慢慢走，小声说话，前两天别洗澡，这是铁律。

还有那些说“说走就走”的，我劝你清醒点，七八月份是雨季，塌方、泥石流跟闹着玩似的，我去年八月在然乌湖那边堵了六个小时，前面山体滑坡，挖掘机在那吭哧吭哧干，你计划得再好，一场雨就能全给你打乱，所以心态要放平，堵车了别骂娘，下车跟同样堵着的陌生人聊聊天，说不定还能交个朋友。

说到钱,这也是个敏感话题，网上有说一万够了的，有说没三万别出门的，我给你算笔实在账：油费过路费，按现在的油价，成都到拉萨往返，五千打底，住宿，你要是想住得稍微舒服点，有独立卫生间能洗澡的，平均一天两百到三百，吃饭，一碗面二三十，炒菜人均五六十，再加上门票、零食、氧气瓶这些杂七杂八的，一个人准备个八千到一万是比较从容的。

但你要说穷游行不行？也行，住青旅床位，吃泡面，搭顺风车，但那叫赶路，不叫旅行，一天到晚算计着怎么省钱，哪还有心思看风景？

更后说点扎心的,现在的川藏线，已经不是十年前那个纯粹的川藏线了，商业化得厉害，有些垭口停车拍照都要收费，厕所更是统一价两块，很多所谓的“网红打卡点”，其实就是搭了个台子让你拍照，背景里全是排队的人。

但你说值不值得去？还是值得的。

当你翻过业拉山,看到怒江七十二*在你脚下像一条银蛇蜿蜒；当你在东达山垭口，被风吹得站不稳，却看到经幡在蓝天下猎猎作响；当你在然乌湖边，看着雪山倒映在湖面，安静得能听见自己的心跳——那些堵车的烦躁、高反的头痛、被宰的不爽，好像又都能忍了。

所以啊,别把川藏线想得太神圣，也别把它想得太可怕，它就是一条路，一条有点长、有点烂、有点美、有点操蛋的路，你想去，就做好准备再去，别光看滤镜，也别光听我瞎白话，每个人的川藏线都不一样，你的故事，得你自己去写。

行了,就说这么多，觉得有用就点个赞，觉得我在胡扯，那就当听了个笑话，路上注意安全，别把命交给运气。

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