川藏线包车费用到底多少？我帮你算了一笔账，别被*了

很多人一提到川藏线,*反应都是“这辈子一定要去一次”，可真到要动身了，问题就来了——包车到底要多少钱？网上搜一圈，什么价位的都有，几千到几万乱成一锅粥，我跑了几年这条路，也帮不少朋友搭过线，今天就跟你们掰扯掰扯，这笔钱到底花在哪，怎么花才算值。

先说说更基础的,川藏线包车，车型是关键，更常见的就三种：越野车、商务车、大点的SUV，越野车像普拉多、陆巡这类，耐用、能跑烂路，但价格也更硬，旺季的时候，一辆普拉多一天800到1200块算正常，碰上国庆、暑假这种时候，1500都未必能拿下，商务车便宜点，比如别克GL8，一天大概600到900，但走理塘那种海拔高的土路，底盘低的车真容易搁浅，SUV嘛，介于两者之间，哈佛H9这类国产的，一天500到700也能谈。

别光看车价,油费才是隐形的大头，川藏线全程大概2200公里，从成都到拉萨，再加上新都桥、稻城这些绕进去的景点，轻轻松松上3000公里，越野车百公里油耗12到15升，92号汽油按8块5算，光油钱就得三千往上，而且川藏线上有些地方油价比内地贵，比如左贡、八宿，一升能差到一块多，别问我怎么知道的，哭过。

还有一个容易忽略的——司机的食宿，绝大多数包车都是含司机食宿的，但很多新手不懂这个，你要是自己订酒店，不给司机安排房间，人家晚上睡车里？第二天开车打瞌睡，你敢坐？所以规矩一般是，司机跟着你吃住，费用你出，酒店那种普通标间，沿途旺季能飙到三四百一晚，司机房按半价算，也就百来块，吃饭更随意，司机跟你一起吃，一天三个人按一百五算差不多，别太抠，毕竟人家要开十几个小时。

再说说路况和季节,夏天雨季，波密到林芝那段经常塌方，绕路、等路都是成本，冬天更别说了，雪崩、暗冰，慢得你想哭，我有个朋友去年11月走，本来计划8天，结果堵了12天，多出来的油钱和住宿，硬生生多花了两千，别光看单日报价，天数得留余量。

再给你们透个底,那些网上报价特别便宜的，什么“成都到拉萨一人八百”，基本都是拼车，不是包车，拼车是大伙儿凑一车，司机只管开车，路线自己定不了，想停个地方拍个照都得看别人脸色，包车嘛，你说了算，想在哪待几天都行，自由度完全不一样。

更后算一笔总账,以一辆普拉多，四个人，走10天为例：车费按1000一天，油钱3000，过路费极少，算200，司机食宿按100一天，景点停车费乱七八糟算500，加起来差不多就是一万五到一万八，除以四个人，人均三千多到四千五，便宜吗？不算便宜，但想想这一路能看到雪山、草原、藏寨、冰川，还有那些翻山越岭的震撼感，我觉得值。

反正记住一句话：别贪便宜，别信低价，川藏线不是闹着玩的，车况和司机靠*，直接关系到你的安全，多花点钱，买个省心，等跑完之后，你就会觉得——这趟路，花的每一分钱都变成了回忆。

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