辽宁大哥的川藏线包车记，从东北到西藏，这一路太值了

前两天后台收到一条私信,一个沈阳的老铁问我：“兄弟，我从辽宁过去，想走川藏线，是自驾还是包车划算？”我一看这问题，太熟了，每年都有不少东北朋友这么问，尤其辽宁的，性格直爽，办事讲究痛快，恨不得今天就飞成都，明天就上318。

我直接跟他说：你要是从辽宁开自己的车过来，我敬你是条汉子，但我真不建议。

为啥？你算算，沈阳到成都，单程两千多公里，高速过路费加油钱，小三千块没了，这还只是“赶路”，等你到了成都，车也保养了，人也累屁了，真正的好戏——川藏线，还没开始呢，再说了，你那轿车或者城市SUV，到了折多山、东达山那些地方，高反不说，底盘磕得你心疼，要是开个硬派越野，平时在辽宁市区开，油耗十五六个，犯不上。

辽宁朋友走川藏线,更聪明的玩法就是：飞成都，包车。

我去年带过一个大连的团,一家四口，包的是一台普拉多，司机是康定本地人，姓李，藏族，话不多但路熟得像自家后院，他们从成都出发，走经典318，十天到拉萨，你猜怎么着？光在理塘那段，李师傅带他们*进一个牧民家里喝酥油茶，那家阿妈还教他们捏糌粑，这种体验，你自驾导航能导出来吗？导不出来。

包车的好处,我掰手指头给你数：

*,省心，你不用研究路况，不用怕限速，不用跟大货车斗智斗勇，尤其是怒江七十二*，我亲眼见过自驾的哥们儿*到一半不敢开了，停在路边腿哆嗦，包车师傅呢？方向盘一打，哼着歌就下去了。

第二,高反这事，有人管你，辽宁海拔低，你到了折多山4298米，脑袋疼得像被门挤了，师傅知道哪儿能停车缓一缓，哪儿有氧气卖，哪儿的卫生院靠谱，你自驾？自己都晕乎乎的，还得照顾同车人，那叫一个遭罪。

第三,花钱其实差不多，你别光看包车一天一千多，你算算：租车费、油费、过路费、违章罚款风险、车辆磨损……更关键的是，你自驾万一在无人区抛锚了，拖车费起步就是大几千，包车师傅的车都是专门跑线的，备胎、防滑链、拖车绳全乎着呢。

那具体怎么包？我给辽宁老乡几个实在建议。

别在沈阳当地找旅行社转包,中间商赚差价，你直接飞成都，提前在网上找口碑好的俱乐部，或者让去过的朋友推荐，一定要找“藏区老司机”，汉族师傅也行，但必须跑过十年以上川藏线，价格嘛，淡季普拉多一天一千到一千二，旺季一千五到两千，包含油费、过路费、司机吃住，你自己管自己吃住，司机跟着你吃也行，给他点个菜，东北人讲究这个，师傅心里暖和，路上给你多停几个野景点。

路线怎么走？辽宁朋友时间紧，我推荐八天精华版：成都—海螺沟—新都桥—稻城亚丁—巴塘—八宿—波密—林芝—拉萨，别贪多，然乌湖一定住一晚，来古冰川别省那几十块门票，到了拉萨，布达拉宫夜景必须看，但别激动跑跳，辽宁大哥体格壮，高反专治各种不服。

更后说句掏心窝子的话,我跑了这么多年川西和西藏，见过太多自驾的东北老乡，有的半路把车托运回去，人坐飞机走了，也见过包车的辽宁大哥，到了拉萨请司机喝大酒，俩人拜把子的，旅游这事儿，方式选对了，一路都是故事；选错了，一路都是事故。

辽宁的兄弟们,听我一句劝：机票买好，包车定金交上，剩下的，交给318就行了，你只管带着眼睛和胃，眼睛看雪山草原，胃留给牦牛肉和青稞酒，高反？别怕，那玩意儿跟东北冬天冷一样，适应两天就过去了。

走吧,趁腿脚还利索，西藏不在拉萨，西藏在路上，而那条路，包个车，舒舒服服走，比啥都强。

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