宁国川藏线包车，我为什么只认老周？

说实话,写川藏线写了三年，后台问我更多的问题不是“高反怎么办”，也不是“哪个季节去更好”，而是——“有没有靠谱的包车师傅推荐？”

每次看到这种私信,我都想直接甩一个微信名片过去，但想了想，还是得写篇东西，把事儿说清楚，毕竟川藏线这趟活儿，说大不大，说小也不小，几千公里路，选错人，一路糟心；选对人，那才叫旅行。

今天要说的这个人,我管他叫老周，宁国本地人，跑川藏线跑了十二年。

我*次坐他的车,是四年前的秋天，那时候我还没做自媒体，就是个普通游客，在网上瞎找了一个包车信息，电话打过去，对面声音闷闷的，说“明天早上六点，酒店门口等”，就这么简单，没有花里胡哨的承诺，没有“亲，包您满意”那一套。

第二天一早,天还黑着，一辆灰扑扑的越野车停在酒店门口，老周站在车边抽烟，看见我出来，把烟掐了，说了句：“吃早饭没？前面巷子有家包子不错，先垫一口，路上要跑一天。”

就这一句话,我心里踏实了一半。

后来我才知道,老周的车不是更新的，也不是更贵的，内饰甚至有点旧，座椅皮子磨得发亮，但车里永远备着两样东西：一箱矿泉水，一袋葡萄糖，他说高反这东西，说不准谁摊上，备着总没错。

跑川藏线的人多了去了,但老周不一样在哪儿？

*,他不赶路。

很多包车师傅为了多跑一趟,恨不得一天干到理塘，老周不，他看你状态，你要是今儿精神好，他就多跑点；你要是蔫了，他主动说“前面有个镇子，早点歇”，有回我跟他从新都桥出来，本来计划到巴塘，结果车上有个大姐晕车晕得厉害，老周直接*进雅江，找了个客栈让大伙儿下车透气，那天少跑了两百公里，他没多收一分钱，也没甩脸子。

第二,他嘴不碎，但该说的都说。

有些师傅一路上叨叨个没完,要么推销特产，要么讲些道听途说的野史，老周话不多，但每到一个垭口，他会提醒：“下去拍照别蹦，慢慢走。”看到雪山，他会说一句：“这座叫啥名，哪个角度拍好看。”就这些，不多不少，你想聊天，他陪你聊两句；你想安静看风景，他就把音乐调小，专心开车。

第三,也是更关键的一点——他真把客人当人看，不是当生意。

去年有个读者找我,说想带七十岁的父母走川藏线，问我行不行，我犹豫了半天，还是把老周推给她了，后来她回来跟我说，老周一路上给老爷子调座椅角度，每到一个休息点就扶着老人下车走动，还特意绕了一段路，带他们去看了一个不在行程里的海子，她说：“周师傅说，老人家来一趟不容易，能多看一个是一个。”

这话我信,因为老周跟我说过一模一样的，他说：“跑这条线，钱是挣不完的，但人家一辈子可能就来这一次，你糊弄人家，人家回去记你一辈子坏。”

就这么个人。

你要是问我宁国川藏线包车推荐谁,我肯定说老周，但丑话说前头，他车不新，人也不帅，不会给你搞什么无人机航拍、旅拍跟车那一套，他就是个开车的，稳稳当当把你从成都拉到拉萨，路上该停停，该走走，不*你，不*你，不把你当*大头。

对了,他电话我放这儿，有需要的自己联系，就说是我介绍的，他大概率会回你一句：“哦，那个写文章的。”然后就没有然后了，别指望他给你打折，但也不会多收你一分。

川藏线这条路,风景在窗外，安全感在方向盘上，选对人，比选对季节重要多了，老周，就是那个对的人。

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