冬天走滇藏线，我劝你想清楚再去

前两天发了组冬天滇藏线的照片,后台炸了，好多人问攻略，问路况，问冷不冷，说实话，我盯着屏幕半天不知道咋回，因为这条线我冬天跑过三回，每次感觉都不一样，有时候觉得美得不像话，有时候又觉得纯属花钱找罪受。

先说说为啥有人冬天非要走滇藏线吧。

便宜,是真的便宜，夏天三四百的标间，冬天一百出头就能拿下，那些网红客栈，旺季你得提前半个月抢，冬天你到了再订都行，老板还给你升级房型，机票也跳水，飞昆明的票有时候比高铁还便宜，我上次从郑州飞昆明，加上机建燃油才三百多，你敢信？

人少,这点太重要了，你去过夏天的然乌湖吗？湖边站满了举着丝巾的阿姨，你想拍张单人照得排队等半天，冬天去，整个湖面就你一个人，风刮得呼呼响，湖面结着薄冰，远处的雪山清清楚楚，那种安静的感觉，真的没法形容。

冬天走这条线,麻烦事儿也不少。

更大的问题就是路况,滇藏线不像川藏线，它从云南德钦进入西藏之后，要经过盐井、芒康、左贡、八宿，更后到然乌、波密、林芝，这一段冬天经常下雪，尤其是东达山、业拉山那几个垭口，海拔都在五千米上下，下起雪来那真叫一个白茫茫大地真干净，我第二次走的时候，在业拉山堵了四个小时，前面一辆大货车侧滑了，横在路中间，车上带的零食全吃完了，水也喝光了，更后是跟旁边藏族大哥借的热水。

所以你要是冬天走,防滑链必须带，而且得会装，别跟我说什么四驱车不用装，在冰雪路面上，四驱也就是个心理安慰，该滑还是滑，我见过一辆陆巡在折多山打转的，那叫一个尴尬。

再一个就是高反,冬天空气含氧量比夏天还低，尤其是早上，那风吸进肺里跟刀子似的，我第三次走的时候，在东达山垭口下车拍照，走了几步就觉得脑袋发胀，赶紧回车里吸氧，垭口那些卖经幡的藏族小孩，脸都冻得通红，还在那儿蹦蹦跳跳的，不服不行。

说到冷,我得专门讲讲，有人觉得西藏冬天比东北暖和，这话对一半，白天太阳出来的时候，晒着确实暖和，穿件抓绒就行，但是太阳一落山，温度唰一下就下去了，我在波密住过一晚，客栈房间里没有暖气，只有电热毯，晚上出去上厕所，那真是需要勇气的，抬头看星星倒是真清楚，银河横在那儿，亮得吓人。

还有一个容易被忽略的——很多店都关了，冬天是淡季，沿途不少餐馆、客栈都歇业了，尤其是然乌、八宿这些小地方，夏天满大街的川菜馆，冬天可能就剩一两家还开着，而且老板可能随时想关门回家过年，所以你每天出发前，更好在县城把吃的备好，我习惯带一箱自热米饭，再买点苹果、黄瓜，别嫌沉，到了前不着村后不着店的地方，你就知道这些东西有多金贵了。

那冬天走滇藏线到底值不值？

这么说吧,如果你想的是那种舒舒服服的旅行，每天住好酒店，吃好馆子，拍美美的照片发朋友圈，那冬天真不适合你，但如果你想看点不一样的，想体验一下那种天地之间只剩你和雪山的感觉，冬天走一趟，不亏。

我记得有一年在来古村,早上起来推开门，整个村子静悄悄的，来古冰川就在眼前，蓝幽幽的冰舌一直伸到湖里，那会儿就我一个游客，我坐在门口的木桩上，晒着太阳，看一只藏香猪在垃圾堆里翻东西，突然就觉得，跑这么远的路，受这么多罪，就为了这么一会儿，值了。

还有一次在米堆冰川,往里面徒步的时候下起了小雪，四周全白了，只有冰川那点蓝，说不清是绿色还是蓝色，反正就是那种你调不出来的颜色，我站在那儿看了半天，旁边一个藏族阿佳（大姐）路过，冲我笑了一下，说了句“好看吧”，我说好看，她说“夏天更好看，花都开了”，我说那我夏天再来，她说“夏天人多，烦得很”，然后我俩都笑了。

这就是冬天的滇藏线,有点冷，有点难，有点折腾，没有满山的杜鹃花，没有绿油油的青稞地，没有热闹的赛马节，但它有另一种东西，安静的，干净的，有点孤独的美。

更后说几句实在的,如果你真打算冬天走，车更好是四驱，带上防滑链、拖车绳、铁锹，每天出发前看天气预报，别逞强，看着不对就停下来，别单人单车，至少两辆车搭伴走，路上遇见藏族同胞的车，能帮就帮一把，说不定下次就是你求人家，还有，更重要的一点——慢点开，冬天的滇藏线，风景都在路上，但你得活着才能看见。

行了,就说这么多，有啥具体问题再私信我吧，我得去翻翻相册，找几张冬天的照片发出来，让你们也眼馋眼馋。

标签： 冬季滇藏线旅游路线