四月的川藏线，别急着出发，这些*我先替你踩了

四月份跑川藏线？说实话，这个时间点有点尴尬。

你说它好吧,雪山还在，桃花正开，人也不多，你说它不好吧，天气阴晴不定，路上还能遇到雪崩封路，我去年这个时候跑了一趟，差点在折多山上把自己冻成冰棍。

但说真的,四月的川藏线，确实有种别的地方看不到的美。

先说说路况,这是大家更关心的。

318国道四月份的情况,怎么说呢，看天吃饭”，你运气好，一路晴空万里，运气不好，碰上倒春寒，高尔寺山、剪子弯山那些海拔四千多米的垭口，说下雪就下雪，我去年四月中旬路过理塘，早上还出太阳，中午就开始飘雪花，路上结了一层薄冰，开得我手心都是汗。

所以*个建议：别盲目相信天气预报，川藏线上的天气变化比翻书还快。

车辆方面,说实话，SUV是标配，四驱更好，但你非要开轿车去，也不是不行，只是要做好心理准备，我见过开五菱宏光跑完全程的狠人，也见过开牧马人半路折返的，车是其次，关键还是技术和心态——不过说真的，既然都跑川藏线了，还是别为难自己，租辆靠谱的越野车比什么都强。

再说说装备,这个我得好好说道说道。

四月份川藏线昼夜温差特别大,白天太阳底下可能十几度，晚上直接掉到零下，我就干过这种蠢事——白天穿个冲锋衣觉得热，晚上找羽绒服发现压在行李箱更底下，在然乌湖边上冻得直跺脚。

保暖内衣一定要带,羽绒服也是必须的，鞋子要防滑防水，四月份路上融雪的地方多，一不小心踩进泥*里，那酸爽...还有就是防晒霜，别以为四月份太阳不毒，高原的紫外线可不是闹着玩的，我认识一个哥们儿，去林芝看桃花回来，脸晒得跟关公似的，半个月没见人。

至于路线规划,从成都出发到拉萨，一般走个七八天比较合适，四月份建议不要赶路，特别是遇到雨雪天气，能停就停。

*天到康定,第二天翻折多山到新都桥，这个季节新都桥其实没什么看头，草还是黄的，但沿途的雪山确实漂亮，然后一路往西，经过理塘、巴塘，到芒康的时候要注意，检查站查得严，身份证、驾驶证、行驶证一个都不能少。

这里插一句：边防证，如果你打算去珠峰大本营或者阿里地区，出发前一定要办好，在拉萨办也行，但人多的时候排队能排到你怀疑人生，我上次就吃了这个亏，在拉萨多耽搁了两天。

再来说说住宿,四月份川藏线上的住宿其实不贵，一百多块钱就能住个不错的标间，但别像我一样犯傻，以为这个小县城很安全，就把贵重物品放车里，在理塘那次，我车里的单反相机差点被人顺走，还好发现得及时，所以记住了：住店的时候，值钱的东西随身带。

对了,还有个事得提醒你：高反。

四月份植被少,空气中含氧量本来就低，再加上冷空气，高反的几率比夏天大，我*次跑川藏线的时候，在新都桥就觉得头晕脑胀，还以为是没睡好，后来才知道是轻微高反。

解决办法很简单：别急着往上冲，感觉不舒服就停下来休息，红景天那玩意儿得提前吃，临时抱佛脚没啥用，葡萄糖倒是好东西，车上多备几支，难受的时候喝一支，比什么都管用。

更后说说这个季节更值得看的。

林芝的桃花,四月份开得正盛，从波密到林芝这一段，漫山遍野的野桃花，配上远处的雪山，那画面，怎么说呢，就是你手机拍不出十分之一的美，不过说实话，人也不少，想找个没人的地方赏花，建议往深处走，别在路边凑热闹。

然乌湖,四月份冰雪还没完全融化，湖面上飘着碎冰，阳光下闪闪发亮，特别适合拍那种装深沉的文艺照，但别想着下水，那温度，下去一次能让你怀念半辈子。

其实我写这么多,不是想吓唬谁，川藏线，四月份也好，七八月份也罢，都有它的美和难，关键是你得做好准备，不管是心理上还是装备上。

有句话怎么说来着：川藏线不会辜负每一个认真对待它的人，话是没错，但前提是——你得活着到拉萨才行啊。

说得有点多,今天就到这儿吧，下次再说说川藏线上那些真正的“人间值得”，以及一定要避开的隐藏*点。

标签： 川藏线四月份好走吗