开着房车走滇藏线，我劝你想清楚这3件事再出发

前几天发了个朋友圈，配图是房车停在然乌湖边，煮着咖啡看雪山，底下好多人问：哥，滇藏线房车好走吗？租房车贵不贵？高反咋办？

说实话，这问题一两句真说不清楚，我跑了两趟滇藏线，一次开SUV，一次租房车，踩过的*比怒江七十二*还多，今天不整那些虚头巴脑的攻略,就聊点实在的。

先说车，很多人觉得房车嘛，移动的家，走到哪住到哪，多浪漫，但滇藏线不是海南环岛高速，从大理出来，过了香格里拉，尤其进西藏那段，海拔动不动就四千多，房车那发动机，拉着那么大一坨，爬坡的时候你恨不得下去推，我开的那辆2.0T的，在东达山垭口，油门踩到底，时速四十，旁边大货车都超我，你得有心理准备,这玩意儿它就不是用来飙车的。

再一个，限高，滇藏线上不少地方有龙门架，尤其过村镇的时候，有的限高2.8米，有的2.5米，你租车的时候一定问清楚，你那个车顶空调外机加上，总高多少？我见过一个哥们儿，在盐井那边，把车顶的换气扇给刮飞了，还有，有些观景台停车场，房车进不去，只能停路边,那个心里不踏实啊。

但话说回来，房车的爽,也是真爽。

在飞来寺等梅里雪山日照金山，别人裹着羽绒服哆哆嗦嗦站路边，你坐在车里，暖气开着，窗户摇下来一条缝，相机架好，手里捧着热茶，那种感觉，值回一半票价，还有在然乌湖，早上醒来，拉开窗帘就是湖水和雪山，不用急着找厕所，不用跟人抢机位，煮个泡面加个蛋，坐在遮阳棚底下，看那些骑行的哥们儿吭哧吭哧蹬车，心里那点小优越感,嘿嘿。

再说高反，房车有个好处，空间大，你可以在车里慢慢适应，但有个*我必须提醒你：别把车停太高睡觉，有些垭口风景好，你想停那儿过夜，海拔都四千七八了，晚上头疼得能把你疼醒，我*趟开SUV，在东达山垭口逞能，结果一晚上没睡着，第二天开车跟梦游似的，房车也是同理，尽量找海拔低的地方，比如如美、波密、林芝这些地方，海拔三千左右,睡得踏实。

还有水电，房车的水箱，你洗澡做饭省着点用，西藏那边加水点不是到处都有，有的加油站可以加，但得看人家脸色，电的话，如果不开驻车空调，光冰箱和照明，撑一两天没问题，但你要想用电磁炉吃火锅，那得外接电，有的营地有电桩，有的没有，我建议你带个卡式炉，高原上煮个面烧个水,比用电靠谱。

更后说钱，租房车，大理或者丽江取车，拉萨还车，旺季的时候，一天一千二到一千五不等，还得加上异地还车费，一般两三千，油费过路费另算，你算算，十天下来，光车就一万多，再加上吃住门票，两个人摊下来,其实不比住酒店便宜多少。

但那种自由感,是酒店给不了的。

你可以在怒江边找个野滩，把桌椅支起来，看着浑黄的江水发呆，可以在鲁朗的林子里，把车一停，睡个午觉，可以在纳木错，等日落等到晚上九点，不用急着往回赶，这种“想停就停”的任性,才是房车旅行的魂。

想清楚，你是要舒服，还是要自由，要舒服，老老实实开SUV住酒店，要自由，能忍受爬坡慢、找水电、偶尔刮顶,那就开房车走滇藏线。

反正我下次去，还开房车，慢就慢点呗,反正又不赶着投胎。

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