川藏线包车，我劝你先看完这篇再决定

后台天天有人问,川藏线上到底有没有包车，这话问的，就跟问“成都有没有火锅”一样，有，肯定有，但水有多深，你心里得有数。

我*次走川藏线是2017年,那时候还是个愣头青，在网上随便找了个“师傅”，谈好价格就出发了，结果呢？车是辆快散架的老陆巡，师傅一路上烟不离手，到了海拔高的地方自己先高反了，更后两天基本是我在开，那趟下来，风景是真美，但人也真遭罪，所以现在有人问我包车的事，我一般不直接回答，先问他一句：你是想省心，还是想省钱？

川藏线上的包车,说白了就两种，一种是正规旅行社或者车队，有营运资质，签合同，买保险，价格透明但贵，另一种是私人跑单帮的，便宜，灵活，但出了事你连哭的地方都找不着，我见过太多人为了省那千把块钱，上了别人的私家车，结果半路车坏了，师傅两手一摊说没钱修，你们自己想办法，那时候你前不着村后不着店，除了认栽还能怎么办。

价格这块,我也给大家透个底，旺季的时候，一台普拉多，一天连车带油带师傅，一千二到一千五算是正常价，要是有人给你报八百，你可得留个心眼——要么车是破的，要么人是*的，要么路上等着你的就是各种“加钱项目”，什么“这个观景台要收门票”“前面修路得绕道，油费得多摊点”，话术一套一套的，你根本招架不住。

还有一点,很多人容易忽略，包车不只是包个车，你包的其实是那个开车的人，一个好的师傅，他知道哪个垭口几点钟光线更好，知道哪家藏餐馆的酥油茶更正，知道高反了该往哪个卫生院送，这些东西，攻略上查不到，导航也不会告诉你，我后来再去川西，一直用一个藏族师傅，话不多，但车开得稳，路上看见磕长头的人会主动慢下来，也不催你，这种师傅，你得靠运气碰，碰上了就别撒手。

所以你要问我川藏线有没有包车,有，但你别光盯着价格看，也别信那些“纯玩无购物”的鬼话，多问几家，看看对方能不能说出具体的路线细节，问问车龄，问问有没有商业保险，要是对方支支吾吾，或者一个劲儿催你交定金，那就赶紧撤。

说到底,川藏线那么长，风景都在路上，但前提是你得平平安安地走完，包车这事儿，省心比省钱重要，别等上了车才后悔，那时候方向盘可不在你手里。

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