坐着大巴去西藏，从云南出发这条线，我劝你想清楚再走

行,既然你问的是坐车，那我就把我知道的这点东西全倒出来，先说清楚，这不是那种“此生必驾”的鸡汤，也不是什么保姆级教程，就是我自个儿晃荡了一圈之后，觉得该提醒你的几句实话。

从云南进西藏,坐车，大部分人脑子里蹦出来的*个词就是“滇藏线”，没错，滇藏线，214国道那段，从大理或者丽江出发，一路往西北扎，经过香格里拉、德钦、盐井，更后在芒康跟川藏南线318汇合，听起来挺顺溜是吧？但你要是真打算坐班车走这条线，我得先给你泼盆冷水——根本没有一趟大巴能从昆明或者丽江直接把你拉到拉萨，你想得美。

那怎么坐？你得一段一段倒，像接力赛似的。

*段,昆明或者丽江到大理，这简单，动车大巴满地跑，不算数，真正开始有点“进藏”意思的，是从大理或者丽江到香格里拉，这段路大巴不少，路况也还行，三四个小时，你会在车上看到不少背着大包小包、皮肤黝黑的人，那多半是去转山的或者去打工的本地人，到了香格里拉，你得住一晚，别急着走，让身体先适应一下三千三的海拔，不然第二天翻白马雪山，你脑袋能疼得跟被人敲了一闷棍似的。

第二天,从香格里拉到德钦（也就是飞来寺那边，看梅里雪山的地方），这段路才是考验的开始，大巴车晃晃悠悠，翻山越岭，你要是坐右边靠窗，金沙江大*弯能看得你一愣一愣的，但你要是晕车，我劝你提前把药吃上，那弯道一个接一个，跟拧麻花似的，到了德钦，运气好能看见梅里十三峰，运气不好就只剩雾了，这地方住一晚，第二天接着走。

第三段,德钦到盐井，这就正式进西藏地界了，班车有没有？有，但少，而且时间不固定，很多时候你得拼车，或者坐那种私人的小面包，盐井有个盐田，挺有意思的，澜沧江边上的千年古盐田，红白相间，跟调色盘打翻了似的，不过你要是赶路，也可以不停，直接想办法去芒康。

到了芒康,恭喜你，你终于站上了318国道，这里是个十字路口，往东是四川巴塘，往西是左贡、八宿、然乌、波密、林芝，更后到拉萨，但芒康到拉萨这段，坐班车？ 有，但极其折腾，你得去芒康的客运站问，有时候有去左贡或者八宿的过路车，有时候没有，你就得在检查站那儿拦车，或者跟人拼车，拼车一般是越野车或者商务车，按人头算钱，不便宜。

我那时候是在芒康拼了一辆去八宿的车,车上加司机五个人，挤得跟沙丁鱼罐头似的，司机是个藏族大哥，车里放着念经的磁带，一路弯道超车，我手心里全是汗，但风景是真没话说——邦达草原、业拉山七十二*、怒江大峡谷，那感觉就像在画里坐过山车。

后面从八宿到波密,波密到林芝，林芝到拉萨，相对来说班车就多起来了，林芝到拉萨甚至有那种*大巴，走林拉高速，舒服得很，但你之前那段折腾，已经把你磨得没啥脾气了，坐上大巴那一刻，你只会觉得：啊，终于像个人了。

所以总结一下,云南西藏坐车，核心就三个字：分段走，别想着一步到位，而且你得做好心理准备：班车少、时间不确定、拼车贵、路况烂，但反过来想，也正是因为这些不确定性，你才会在路上遇到那些有意思的人——比如在德钦跟你拼房间的背包客，在芒康检查站给你递红牛的自驾大哥，在八宿小旅馆里跟你讲他骑行了三个月的小伙子。

更后说句实在的,你要是图舒服、图省心，那坐飞机吧，但你要真想“在路上”那种感觉，想用自己的屁股去丈量一下横断山脉的褶皱，那坐车，一段一段地晃过去，累是累了点，但等你到了拉萨，站在布达拉宫广场上回头望，你会觉得，这一路的灰，吃得不亏。

行了,就唠这么多，你要是真决定走了，记得带个U型枕，那玩意儿比啥都管用。

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