上饶出发，包车闯川藏线？这趟活儿我劝你想清楚再上路

上饶老表想走川藏线，这事儿我懂，谁心里还没个西藏梦呢？但你要是从咱上饶出发，还打算包个车一路干到拉萨，那我得先给你泼半瓢凉水——不是不行，是你得把账算明白，把路摸清楚,别脑子一热就交定金。

先说包车这事儿，上饶本地做川藏线包车的，说实话不多，大部分是旅行社拼团或者转手卖给成都的车队，你在上饶问一圈，报价能从一万二蹦到两万五，差别在哪？车型、季节、含不含司机食宿、保不保真越野，有些老板拍胸脯说“普拉多随便跑”，结果给你整台跑了四十万公里的老伙计，到了折多山喘得比人还厉害，所以我一般建议：别在上饶直接定*，先飞成都，那边车队多、竞争狠，同样的车能省两三千，而且司机基本都是跑了几十趟川藏的老油条，路上哪儿有*、哪儿能躲限速,门儿清。

路线嘛，上饶过去要么高铁到成都，要么自驾到成都集合，包车从成都正式起算，走318国道进，青藏线出，或者反过来，十二三天是标配，赶路型选手十天也能怼到拉萨，但那样你基本就是在车里看风景——屁股疼，眼也累，我头一回走的时候，在新都桥停了一晚，第二天早上推开窗看见贡嘎雪山那一下，才觉得这趟值了，所以别把行程排太满，留两天机动，川藏线上堵车是常态，塌方、修路、牦牛挡道,哪样都能让你计划泡汤。

再说高反，上饶海拔不到一百米，你直接干到折多山4298米，没点反应那是*人的，包车的好处是司机知道哪儿该慢、哪儿该歇，但你自己也得有点数——红景天提前一周喝上，别到了康定才开始灌，那玩意儿不是速效救心丸，路上看见卖氧气瓶的别嫌贵,备两罐心里踏实。

还有啊，包车合同看仔细，有些报价低得*的，路上让你分摊司机餐费、住宿费，更后算下来比正规车队还贵，正规的是一口价含司机吃住，你只管自己门票和饭钱，另外问清楚有没有营运证，别整个私家车跑黑活儿,路上被查了耽误的是你自己的时间。

更后说句实在的：上饶到川藏线，距离摆在那儿，包车费加机票加路上开销，一个人没个万把块下不来，要是四个人拼一台车，均摊下来能舒服不少，别信那些“三千块玩转川藏线”的鬼话，那是购物团挖的*,等你进了藏寨不买银碗不让出门。

想走就趁早，七八月雨季塌方多，五月和九月更稳当，包车别贪便宜，司机比车重要，上饶老表实在，到了外头也别抹不开面子，该问的问清楚，该争的争明白，川藏线就在那儿，跑不了，但你得让自己跑得明白、跑得舒坦。

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