自驾滇藏线，洛隆那段路差点把我颠散架，但风景绝了

说实话,我写西藏川西的东西写了好几年，滇藏线也算跑过几趟，但每次提起洛隆那段路，心里还是有点发怵——不是因为怕，是那段路真的太他妈的难走了，不过话说回来，难走归难走，风景也是真的硬核，手机随手一拍都能当壁纸那种。

先给你们交代一下背景,滇藏线从云南进藏，过了德钦、盐井，沿着澜沧江一路往北，在芒康和川藏线汇合，但大多数人到了芒康就往拉萨方向走了，很少有人往洛隆、边坝那边*，我上次是听一个老藏民说那边有个什么什么寺很灵，脑子一热就*进去了。

结果呢？

结果就是开了八个小时的车,其中五个小时在搓板路上跳。

那种搓板路你们懂吗？就是那种路面像被谁拿锄头刨过一样，一道一道的棱子，我开着越野车，车速稍微快一点，后脑勺就*顶，说实话那会儿我真后悔——为个破寺把自己颠成这样值得吗？后来想想，干我们这行的，不就是靠这些“后悔”换流量嘛。

但洛隆的美,怎么说呢，就藏在那些让你崩溃的路段后面。

翻过一座叫什么名字我都忘了的山口,海拔大概四千六左右，视野一下子开阔了，远处雪山的轮廓被夕阳勾出一道金边，近处草甸上零星散着几头牦牛，那画面安静得让人想哭，我停下车抽了根烟，真的，那一刻就觉得刚才颠簸受的罪都值了，不是矫情，是这种地方真的能让你暂时忘掉那些烦心事。

洛隆县城小小的,没啥高楼，街道上狗比人多，但我特别喜欢这种地方——没有那些商业景区的套路，路边随便找个小馆子，老板娘会给你倒酥油茶，不会跟你推销什么纪念品，有一次我路过一个村子，一个老阿妈看到我车陷泥里了，二话不说回屋拿了把铁锹帮我挖，她那双手啊，全是老茧，但特别稳，我想给钱，她摆摆手，用半生不熟的汉语说：“路好了，你们就来，好。”

就这一句话,我记到现在。

后来我问我认识的一个藏族导游,为什么洛隆这边的路这么难修，他说这边地质太特殊了，加上资金有限，修路的成本比别的地方高出一大截，想想也是，在这种地方修路，真不是打打水泥那么简单的事，滇藏线整体这几年已经好了很多，但像洛隆这种支线，还是有点“野”。

不过话说回来,也就是因为路难走，来的人才少，你想想，要是什么地方路都好走，那不就变成大理丽江了嘛，可能正是因为要付出点代价，看到的东西才更有味道吧。

后来我在路上碰见一个骑摩托车的哥们儿,从广东过来的，一个人，他说他已经骑了二十多天了，膝盖疼得要命，但还是坚持骑到了这儿，我问他为啥非要走滇藏线不走川藏线，他咧嘴一笑：“川藏线人太多了，没意思。”

嗯,这大概就是洛隆这类地方存在的意义，在一个大家都往热门景点挤的时代，总有人想要找点不一样的，哪怕要付出点代价。

如果你问我值不值得专门跑一趟洛隆,我的回答是：如果你是那种不怕颠、喜欢野路子、能接受一切不确定性的旅行者，那你就去，但如果你只想舒舒服服拍个照发个朋友圈就完事儿，那还是老老实实走常规滇藏线吧，或者直接飞拉萨也不是不行。

毕竟,旅行的方式没有对错，只有合不合适。

行了,今天就聊到这儿吧，下回给你们讲讲边坝那边的一个秘密湖泊，那个才叫绝，差点把我手机掉进去。

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