川藏线包车到底要花多少钱？我跑了三趟才敢跟你说实话

先说结论吧——别信网上那些“人均三千走川藏”的鬼话，我头一回走川藏线就是信了这种帖子，结果到了成都一问价，差点当场买机票回家，后来自己跑了三趟，又帮不下二十个读者对接过包车师傅，才算把这里头的账摸清楚，今天不整虚的，就跟你唠唠这钱到底花在哪儿了。

包车这事儿,价格差得*，你问十个人，能给你报出十个价，为啥？车型不一样啊，更便宜的普通SUV，比如哈弗H6那种，跑一趟川藏线十天左右，淡季大概四五千块——注意，这是一辆车的钱，不是一个人的，你要是四个人拼，摊下来确实不贵，但说实话，这种车坐四个人跑长途，后排那位腿都伸不直，到了折多山垭口下车拍照，腿麻得跟踩了棉花似的，我第二次去就换了个汉兰达，空间舒服多了，价格立马蹦到七千上下，再往上，普拉多、陆巡这种硬派越野，旺季能给你报到一万二甚至一万五，你别嫌贵，真到了雨季塌方路段，或者想去个措普沟、格聂南线这种野路子，普通SUV还真不一定扛得住。

车型只是*刀,第二刀是季节，七月八月暑假，价格翻着跟头往上涨，我去年八月帮读者问了个普拉多，十天报价一万四，师傅还爱答不理的，为啥？人家档期满了，不愁没人租，你要是能挪到五月底六月初，或者九月下旬，同样一辆车能便宜两三千，十月国庆又是另一个高峰，别凑那个热闹，冬天便宜是真便宜，但垭口积雪、暗冰，没点经验你都不敢让师傅开——靠谱的师傅冬天也不太愿意跑。

再说个容易被忽略的：包车费里到底含了啥？有的报价看着低，结果师傅跟你说“油费过路费另算”“我的食宿你们管”，这一管，十天下来又多出两三千，我现在帮人问价，*句就问“全包还是半包”，全包就是油费、过路费、师傅的吃住全含在车费里，你只管掏自己的门票和食宿，半包就麻烦，每天得算着油表跑，师傅吃个饭你都得跟着操心，我建议你哪怕多花一千，也选全包，省心不是一点半点。

还有个隐形开销：师傅的驾驶经验值多少钱，我遇过一个师傅，跑川藏线十二年，哪段路几点光线更好、哪个垭口能避开旅行团大军、哪家藏餐馆的牦牛肉汤锅实在，门儿清，这种师傅报价比新手贵个一千五，但一路上帮你省下的*枉钱和糟心事儿，远不止这个数，反过来，有的师傅*次跑，导航都整不明白，到了理塘找不着加油站，你坐车里干着急，所以别光比价，问问驾龄、跑过几趟川藏线，能不能发几张之前带队的照片看看。

更后给你个实在的数：普通SUV全包，淡季五千五到六千五，旺季七千到八千五，汉兰达或者同级，淡季七千左右，旺季九千到一万一，普拉多，淡季八千五到一万，旺季一万二到一万五，这价格是十天成都到拉萨的单程，不含你回程的机票或者继续去别的地方，你要是走川藏线进、青藏线出，那得另算，时间也得多预留四五天。

对了,别忘了问师傅一句：路上车辆出故障了，有没有备用方案？我第三次进藏，在然乌湖附近见过一辆包车趴窝，师傅蹲路边打电话叫救援，乘客站风里干等了三小时，靠谱的师傅会提前告诉你，他这车出发前刚做的保养，或者他有个同行在八宿能随时接应，这些小细节，报价单上可看不见。

行了,数儿都给你了，你要是还拿不准，把自己的人数、月份、想走的路线发我，我帮你估个大概，别不好意思问，问清楚了再掏钱，比到了成都现找强，川藏线就在那儿，跑不了，但你的钱得花在刀刃上。

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