广州老铁，川藏线包车这事儿，我得跟你唠点实在的

说实话，从广州飞成都再包车走川藏线，这路子我走过不下五回，每次在双流机场出口看见那些举着牌子的包车师傅，就想起*次来时的自己——拎着个大箱子，心里直打鼓,生怕被*。

广州人嘛，讲究个实在，川藏线包车这行当，水不浅，你在网上搜“广州川藏线自驾游包车”，蹦出来一堆报价，从一万八到四万都有，看着都差不多对吧？但里头的门道,真不是看几篇攻略就能整明白的。

先说车型，别信那些说“什么车都能进藏”的鬼话，我头一回图便宜，包了个老款汉兰达，结果在折多山垭口爬得跟老牛似的，超个货车都费劲，后来学乖了，认准普拉多或者陆巡，贵是贵点，但人家底盘扎实啊，特别是过通麦那段烂路的时候，你就能感觉出来差别了——好车是晃悠过去的，破车是颠过去的，屁股遭罪不说,心里还慌。

再说师傅，这太关键了，有些包车公司给你派的师傅，就是个会开车的导航仪，全程闷头不说话，好的师傅啥样？我遇到过一个老李，四川本地人，跑了十二年川藏线，他能在然乌湖边上告诉你哪块石头拍照更好看，能在鲁朗林海带你找到那家藏在村子里的石锅鸡，还能在海拔五千米的东达山垭口，从后备箱掏出两罐红牛塞给你，这种师傅，你得提前约,旺季的时候档期比明星还满。

费用这块得掰扯清楚，广州飞成都往返机票自己算，包车费一般包含油费、过路费、师傅食宿，但有些公司报价低，到了路上跟你说“师傅吃饭你们得管”，一天补八十，这钱不多，但心里膈应，所以签合同前一定问清楚：包不包师傅吃住？有没有隐形消费？进藏函谁办？珠峰大本营去不去？这些破事不提前说好,路上全是扯皮。

还有高反这事儿，从广州这种零海拔的地方直接干到折多山4298米，说实话，谁难受谁知道，我建议你在成都缓一天，别急着赶路，包车的好处就在这，随时能停，不舒服了就让师傅靠边歇会儿，喝口热水,比啥药都管用。

更后说个实在的——别赶路，我见过太多广州来的朋友，七天跑完川藏线，到拉萨整个人都虚脱了，图啥呢？这路啊，慢慢走才有意思，在理塘的草原上发会儿呆，在然乌湖边喝杯咖啡，在八廓街跟着转经的人流走一圈，这些事儿,急不来。

行了，就说这么多，包车这事儿，找对人比找对车重要，问清楚比砍价重要，广州的老友们，川藏线在那儿等着呢,准备好就出发吧。

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