西藏环线自驾，别被网上的攻略*了，我这趟差点把车扔在阿里

如果你在网上搜“西藏环线自驾攻略”，出来那些七天跑完大环线的，有一个算一个，全是在拿命开玩笑，我刚从阿里回来，车底盘磕了三回，人瘦了五斤，但你要是问我值不值——废话，当然值，不过得有个前提，你得知道哪些*别踩。

先报个底,我这趟走的是拉萨—日喀则—珠峰—萨嘎—帕羊—普兰—札达—狮泉河—改则—尼玛—纳木错—拉萨，标标准准的大环线，前后磨蹭了十五天，网上那些说十天跑完的，我敬他们是条汉子，但我不建议你学，为啥？因为西藏的路，它不是按公里数算的，是按“你永远猜不到前面在修什么路”算的。

*天从拉萨出来走318到日喀则,路况好得让你怀疑是不是走错了，柏油路平整得能跑F1，两边青稞田黄灿灿的，你甚至能一边开车一边哼歌，这时候新手更容易犯的错是什么？飘了，觉得“哎呀西藏自驾不过如此嘛”，别急，等过了拉孜往珠峰那条线*进去，你就知道什么叫翻脸比翻书快。

我印象更深的是从定日往珠峰大本营那段,导航说两个半小时，我开了快五个小时，为啥？一百零八道*是明面上的，暗地里还有修路限行、牦牛过马路、对向大货车占道超车，有一段搓板路，颠得我后视镜里挂的平安符直接甩到副驾脸上，我当时就想，这要是开个轿车来，底盘的护板怕是得留在珠峰脚下当纪念品。

说到车,必须唠叨几句，网上有人说“SUV就行”，这话对一半，两驱SUV走常规环线确实能跑，但你要是想去札达土林深处或者阿里中线拍点野景，那得是硬派越野，我开的是台老款普拉多，在萨嘎到帕羊那段过水毁路段时，旁边一辆城市SUV趴窝了，车主蹲在路边打电话叫救援，脸上写满了“我为什么要信小红书”，所以啊，车这东西，在西藏是保命的，不是装面子的。

再说高反,我见过太多人一下飞机就租车往羊湖跑的，真替他们捏把汗，我这次特意在拉萨躺了两天，每天就是甜茶馆坐着，喝一壶八毛钱的甜茶，看藏族大爷打骰子，到第三天爬布达拉宫，腿不软气不喘，所以别信什么“红景天提前一周喝就行”，那玩意儿心理作用大于实际效果，真正的攻略是：到了先当两天废物，比什么都管用。

加油这事也得提一嘴,西藏加油站分布挺密，但你别指望每个站都有95号，我过了萨嘎之后，加油就开始靠缘分了，有个小加油站，工作人员拎着铁皮桶从屋里走出来，那画面跟电影里似的，所以每回看见中石油中石化，别管油箱还剩多少，加满再说，另外备个二十升的油桶，不是让你一直背着，是到阿里北线那种三百公里不见人的地方，心里踏实。

吃住方面,别对“酒店”俩字抱太高期待，珠峰大本营那晚住帐篷，通铺，男女混住，被子那味儿直冲天灵盖，但第二天早上钻出帐篷看见日照金山的时候，你根本不在乎昨晚睡的啥，普兰和札达的住宿还行，但记得提前订，旺季那地方能给你开出一千二一晚的招待所价，吃饭就更别挑了，川菜馆是西藏自驾的生命线，一碗热乎的西红柿鸡蛋面比什么米其林都香。

更后说个没人写但特重要的——边防证，去珠峰、阿里都得办，户籍地办更省事，到拉萨找旅行社代办也行，一人一百来块钱，但千万别信“到了日喀则再办”那种鬼话，我亲眼见俩大哥在检查站被拦下来，调头回日喀则办证，来回耽误一整天。

对了,还有个事，在帕羊那段路上，我停车拍照，一个藏族小孩跑过来递给我一捧野花，我给了他一包饼干，他笑得跟捡了宝似的，后来我才知道，那地方叫帕羊，藏语意思是“中间”，我觉着这名字特好——自驾西藏，你永远在路上，永远在中间，前不着村后不着店，但你看得见雪山，闻得见牛粪火的味道，听得见风把经幡吹得噼里啪啦响。

那感觉,什么攻略都给不了你，你得自己去开，去颠，去在四千七的海拔上骂完娘又忍不住笑。

行了,就说这么多，你要是真打算去，记住三件事：车别太次，人别逞强，心别太急，剩下的，交给路吧。

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