开着CX-50走了一趟唐蕃古道，有些话不吐不快

说实话，决定开CX-50去走唐蕃古道这事儿，我媳妇到现在都觉得我脑子一热，毕竟这车提回来才仨月，市区里还没跑利索呢，就敢往高原上怼，但我这人就这样，想做的事儿拦不住,何况唐蕃古道惦记不是一天两天了。

从西宁出发那天早上，后备箱塞得跟搬家似的，CX-50这后备箱是真能装，俩行李箱加一箱子拍摄器材，还有杂七杂八的氧气瓶、自热米饭、厚外套，愣是没费劲，我媳妇坐副驾还嘟囔，说你这哪是自驾游，整个一逃难，我嘿嘿一笑，心说你不懂，走这条线,宁可多带别少带。

*站没直接奔玛多，先绕到日月山底下溜了一圈，其实日月山这地方吧，每次来感觉都不一样，这次天阴着，风刮得呼呼的，山口的经幡被吹得噼里啪啦响，跟放小鞭炮似的，我没下车，就坐车里看了会儿，CX-50的座椅跑长途是真不赖，腰不酸，这点得夸，媳妇下去拍了两张照片就缩回来了，说冷得扛不住，八月的天，穿冲锋衣还哆嗦,这就是高原。

继续往西走，过了倒淌河，画风就变了，草原慢慢铺开，路也直了，车也少了，这时候CX-50那几个驾驶模式我才正经用上，调到越野模式，底盘感觉绷紧了一点，过那些起伏路面的时候，悬挂拉得住，没有那种忽忽悠悠开船的感觉，方向盘手感也变沉了，心里踏实，说实话，这车平时在城里开，2.5L的动力也就那么回事儿，不温不火的，但到了这种地儿，自然吸气的线性反而舒服了，踩多少给多少，超个大车心里有底,不用等涡轮那一下愣神。

中午在路边一个叫不上名字的小馆子吃的饭，就一间平房，门口停着几辆大货，司机们蹲在墙根底下吃面，我点了碗炮仗面，媳妇要了份炒面片，等饭的工夫跟老板聊了两句，他说今年雨水还行，草比往年绿，我问他前面路况咋样，他拿筷子往西边指了指，说“好着呢，就是别开太快，有*”,这话我记着了。

下午翻鄂拉山的时候，真就碰上个*，不是那种大*，就是路面沉降，斜着一条棱，我车速大概六十多，看见的时候踩刹车已经有点晚了，CX-50这车底盘高，通过性没问题，但那一瞬间还是“咣”一声，我心里咯噔一下，停车看了看，轮毂没事，护板没磕着，就是后备箱里那箱自热米饭翻了，媳妇白了我一眼，说“让你慢点”，我嘴上说没事没事，心里其实也虚，高原上开车,真不能嘚瑟。

到玛多的时候天快黑了，玛多这地方海拔四千二，我媳妇一下车就说头疼，我赶紧把氧气瓶翻出来，让她吸上，我自己倒还行，就是走路有点飘，像喝了半斤似的，晚上住的那个宾馆，条件就那么回事儿，热水时有时无，但窗户外面就是草原，天黑透了之后，星星哗一下就出来了，密密麻麻的，跟撒了一把碎银子似的，我裹着羽绒服在窗户跟前站了半天，媳妇说我有病,我说你不懂。

第二天没急着走，去了趟鄂陵湖，从玛多过去大概四十来公里，路不算好走，有一段碎石路，CX-50的底盘滤震这时候体现出来了，小颠簸基本被吃掉，大*还是得躲，湖边风大得能把人吹跑，经幡被吹得横着飘，湖水蓝得有点假，真的，那种深蓝，相机拍出来跟P过似的，我在湖边站了十来分钟，鼻子冻得通红,但值了。

回程走的是另一条道，绕了点远，但想看看不一样的风景，结果在花石峡那边碰上了修路，单向放行，堵了快一个钟头，闲着也是闲着，跟旁边一辆甘A牌照的司机聊了起来，他开的是辆老越野，说这路他跑了七八年了，我问他唐蕃古道到底哪段更有意思，他想了想，说“都差不多，看心劲儿”，这话说得挺糙,但我觉得在理。

这趟跑下来，CX-50没掉链子，要说多惊艳也谈不上，就是踏实，油耗算了一下，全程平均八个出头，考虑到满载加高原，能接受，车机反应有时候慢半拍，但导航没出过岔子，更让我满意的是隔音，跑高速的时候风噪控制得不错,媳妇在后座能睡着。

更后说句实在的，唐蕃古道这线，风景是真野，但别赶路，每天开个三百来公里就歇，看见好看的弯就停，别老盯着导航上的到达时间，车嘛，够用就行，关键是人得舒服，我这趟回来，媳妇说下次还去，就是得换她开一段，我一听乐了，说行啊,你先把倒车练明白再说。

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