说实话,写这篇攻略之前我犹豫了很久,网上川藏线自驾的帖子一抓一大把,但好多都是“成都出发”的,咱们安徽的车友看了总觉得隔了一层——从合肥或者芜湖一脚油门踩到拉萨,跟从成都出发完全是两码事,我自己是去年秋天从芜湖出发的,皖南318跑过好几趟,川藏线也走了两回,今天就把这些碎碎念整理出来,给老乡们参考。
先说路线,安徽出发我推荐两条走法,*条是走G42沪蓉高速经武汉、宜昌到成都,全程大概一千四百公里,两个人轮换开,一天半能到,这条好处是路况稳当,服务区多,适合*次跑长途的,第二条稍微野一点,走G50沪渝高速到重庆,再转成雅高速,多绕一百来公里,但重庆那段山路的风景确实值,我自己头一回走的是*条,在宜昌住了一晚,晚上溜达去吃了个清江鱼,算是提前适应辣味——川藏线上可没那么多清淡选择。
从成都正式上318,才是真正开始,安徽车友更容易犯的错就是低估了雅安到康定这段,都觉得“才两百多公里嘛”,结果二郎山隧道一过,海拔蹭蹭往上涨,人还没反应过来呢,耳朵先嗡嗡的,我建议在康定停一晚,别急着赶新都桥,康定城不大,跑马山脚下转转,喝碗酥油茶缓缓,比啥都强,对了,康定菜市场有个卖牦牛肉干的老阿妈,我每次路过都买两斤,比后面路上便宜不少。
说到高反,我得啰嗦几句,安徽大部分地方海拔低,突然上到三千多肯定有反应,我头回走的时候在折多山垭口蹦跶着拍照,晚上住新都桥就头疼得睡不着,后来学乖了,车上备几罐氧气,别嫌丢人,难受了就吸两口,红景天提前一周喝,心理作用也好,还有啊,千万别信什么“喝酒抗高反”,我在理塘见过一个大哥喝了两瓶啤酒直接送卫生院的,真事儿。
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车辆准备这块,安徽出发的话,出发前一定去修理厂把底盘护板检查一遍,318现在路况好多了,但巴塘到芒康那段、还有怒江七十二*,托底是常有的事,我开的是辆老途观,护板磕得叮当响,回来一看凹进去一大块,幸亏装了,备胎得是全尺寸的,别拿那个小摩托胎糊弄,然乌湖到波密那段我爆过一次胎,换备胎的时候旁边骑行的兄弟帮着递扳手,聊起来才知道他是合肥的,你说巧不巧。
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吃住方面,安徽胃在川藏线上其实不算太受罪,雅安开始就有面馆,到了林芝居然能找到徽菜馆——虽然味道改良得有点*,但那份臭鳜鱼端上来的时候我差点掉眼泪,住宿我一般找县城里的招待所或者青旅,一百来块钱干净就行,新都桥那家“等风来”客栈老板是蚌埠人,去了报我名字能打折,真的假的不知道,反正他当时是这么说的。
更后说几个零碎但救命的事,边防证在老家派出所就能办,别等到拉萨再折腾,耽误一天啥心情都没了,现金带个千把块,有些垭口厕所收费只收现金,微信没信号的时候你就干瞪眼吧,还有,别赶夜路,尤其是安徽司机不习惯高原的弯道,晚上黑漆漆的啥也看不见,我见过一辆皖A牌照的车在业拉山*弯处怼到护栏上,一家人站路边冻得直哆嗦。
行了,差不多就这些,川藏线现在商业得很,但该有的敬畏心还得有,从芜湖到拉萨,四千公里路,慢慢开,别较劲,路上遇到皖字头的车,闪个灯打个招呼,没准儿就是我呢。
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