飞度川藏线自驾游攻略

先说句实在话，开飞度跑川藏线这事儿，我一开始心里也犯嘀咕，那车底盘低得跟坐地上似的，排量才1.5，后备箱塞俩行李箱就满了，但去年真跑了一趟回来，我得说,这玩意儿比想象中皮实多了。

先聊车，飞度这车更大的好处是啥？省油，真省，川藏线上92号油现在不缺了，但有些私人加油站油价能给你喊到九块多，飞度一公里油钱算下来也就五毛出头，跑完全程两千多公里，油费比我一哥们开普拉多省了快一半，再一个，车轻，过那些烂路的时候反而灵活，不像大车那样晃晃悠悠容易托底，不过得提醒一句，底盘护板必须装，铁的那种，别买塑料的，我亲眼见一飞度在怒江七十二*那块儿把塑料护板磕碎了,机油底壳差点没保住。

出发前保养别糊弄，机油换全合成的，刹车油查一查，轮胎更好换新的AT胎，实在不想换也得保证花纹深度够，我那次偷懒没换胎，结果在东达山那段碎石路上扎了个钉子，幸好带了补胎胶条，蹲路边折腾了半小时,手冻得跟胡萝卜似的。

路线没啥新鲜的，318进317出，或者反过来，我建议飞度走318进，为啥？318现在路况好太多了，除了觉巴山那一段还在修，其他基本柏油路，飞度跑柏油路舒服啊，底盘虽然硬但操控灵，弯道上比大SUV利索，出藏走317，那路烂得有意思，比如丁青到巴青那段，搓板路加水毁路，飞度慢慢蹭能过去，但一定得挑晴天走,下雨天那泥巴能把车轱辘糊*。

高反这事别不当回事，飞度1.5自吸在高原上动力衰减明显，爬东达山的时候油门踩到底也就四十码，超车就别想了，老老实实跟着大货车后面吃灰，人高反可以喝葡萄糖，车“高反”没招儿，只能忍，我车上备了两瓶燃油宝，每箱油加一瓶，也不知道管不管用,图个心理安慰吧。

住宿别赶夜路，川藏线晚上大货车多，飞度那卤素大灯跟蜡烛似的，对面来个大车一开远光你瞬间致盲，我一般在理塘、左贡这些地方歇脚，找带停车院的宾馆，一百来块钱一晚,车停得踏实。

吃的东西备足，自热米饭带五六盒，矿泉水一箱，巧克力牛肉干塞手套箱里，堵车是常态，有回在通麦大桥那儿堵了三个小时，前后不着村店,要不是带了吃的真得饿晕。

更后说个扎心的，飞度后备箱小，俩人出行正好，后排座椅放倒能塞俩24寸箱子加一堆杂物，但千万别带太多“可能用得上”的东西，我出发前塞了帐篷睡袋户外炉具，结果全程没用上,白占地方。

飞度跑川藏线不是不行，是得心态好，别跟人比速度，别逞能，遇到烂路下来看看再走，这车能把你安全带去带回，剩下的就是享受风景了，对了，回来记得洗车，底盘冲干净，那泥巴里盐分大,不洗容易锈。

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