川藏线自驾，别光看攻略就冲，这几个*我替你踩过了

先说个真事儿,去年七月，我在折多山垭口碰见一哥们儿，开着一辆租来的两驱SUV，后备箱塞了三箱红牛两箱泡面，副驾上搁着个充气泵，跟我说“网上攻略我都背下来了，没问题”，结果呢？下山没跑二十公里，轮胎扎了，备胎非全尺寸，换上之后时速不敢超六十，跟在大货车屁股后头吃灰吃到雅江，所以你看，攻略这玩意儿吧，看是一回事，真上路了又是另一回事。

车的问题，别信“什么车都能跑”

这话对,也不对，川藏线现在路况比以前好太多了，柏油路铺了百分之八九十，高尔寺山隧道、剪子弯山隧道一通，确实省了不少劲，但你要是开个底盘比手机还低的轿车，过海通沟那段水毁路面的时候，心里*在滴血，我建议啊，能上SUV就上SUV，更好带四驱——不是为了越野，是为了下雨天过泥浆路的时候不打滑，排量别太小，1.5T以下的自吸车在海拔四五千的地方超车，油门踩到底光听见发动机吼不见车走，那种绝望你体验一次就够了。

还有,出发前一定检查刹车片和轮胎，下七十二*的时候，我亲眼见一辆车刹车冒烟，停路边拿矿泉水浇轮毂，呲啦一声白烟直冒，那画面，比任何安全宣传片都好使。

高反这事儿，别逞能

红景天提前喝有没有用？心理作用占一半，但你别不当回事，我头一回上高原，觉得自己身体倍儿棒，到了新都桥当晚洗了个热水澡，半夜头疼得像有人拿改锥凿太阳穴，抱着马桶吐了两回，后来学乖了，头两天不洗澡、不喝酒、不蹦跶，走路都跟慢动作回放似的，氧气瓶备两罐，别等难受了才找药店——有些垭口前后几十公里连个帐篷都没有。

加油和吃饭，别等亮了灯再找

理塘到巴塘那段,中间有个加油站隔了一百多公里，你要是错过上一个，下一个真能让你推车，我习惯剩半箱油就找加油站，管它中石油中石化还是私人站，加上再说，吃饭也是，车上常备自热米饭和巧克力，堵车堵在觉巴山那回，前不着村后不着店，靠一盒自热火锅撑了四个小时，隔壁车小孩馋得直敲窗户。

更后说点实在的

别赶路,真的，一天开四五百公里那是货车司机的干法，你是去玩的，不是去送货的，看见观景台就停，看见牦牛过马路就等，看见卖酸奶的藏民大姐就买一碗——五块钱，酸得你皱眉，但坐在车顶上晒着太阳喝酸奶看雪山，比你在办公室里刷一百条“此生必驾318”的短视频都值。

对了,边防证提前在老家办好，到了西藏再办能让你多跑两百公里*枉路，这事我干过，不*你。

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