开Polo去西藏？别笑，这台小车真能带你野在318

先别急着划走，我知道你想说什么——“Polo？那玩意儿能上川藏线？”去年说这话被我怼回去的朋友，现在正开着它那台1.5L自吸小 Polo 在然乌湖边煮咖啡呢。

先聊车，Polo底盘低，这是实话，开它走318，你得学会“挑路”，过金沙江大桥那段修路便道，大货车辙印深得能养鱼，Polo得骑着梁子走，斜着上斜着下，速度降到20以下，有一回在觉巴山半山腰，前面一辆陆巡呼呼就过去了，我在后面慢慢蹭，底盘护板还是磕了一下——但没漏油，没趴窝，所以*条铁律：装个锰钢护板,比啥都实在。

再说装备，别学人家带车顶帐篷，Polo那车顶承重有限，风噪还大，我后排座椅放倒，铺了张1.2米宽的充气垫，刚好塞进两个睡袋，后备箱腾出来放折叠桌、卡式炉和一箱自热米饭，高原上煮面记得用高压锅，普通锅煮到水干了面条还是硬的,别问我怎么知道的。

加油这事得掰扯掰扯，Polo油箱42升，318沿线加油站不少，但过了理塘往西，更好见着中石油就补满，去年在巴塘到芒康那段，我仗着油箱还有小半箱就没加，结果翻宗拉山堵车堵了两个小时，油表灯亮的时候离下一个加油站还有四十公里，那一路我连空调都没敢开，下坡全靠空挡滑——别学我,那是错误示范。

晚上露营选地方有讲究，别在垭口扎营，风大还冷，我一般在离道班或者检查站不远的地方找块平地，藏族老乡的草坝子更合适，给包烟或者给小孩几颗糖，人家还帮你看着车，在邦达草原那晚，旁边帐篷的哥们儿开着大G，看我支棱小Polo，过来聊了半天，更后拿他的高压锅换了我的自热火锅——高原上,东西好不好使跟价钱没关系。

开Polo跑318，超车得佛系，上坡路段，它真的吼不动，前面一串大货车，你就老实跟着，等直道长了再慢慢悠上去，东达山垭口海拔五千多，Polo的动力衰减明显，二挡三千转慢慢爬，别较劲，反而在下坡弯道，小车轴距短的优势出来了，过怒江七十二*，我一路跟着本地藏A牌照的皮卡跑,没掉队。

更后说句掏心窝子的：什么车走318都不如“慢”字诀，Polo能来，但得把它当兄弟别当牲口，出发前检查皮带、刹车片、防冻液，备一根拖车绳和搭电线，路上遇见修路堵车别骂娘，后备箱摸出保温杯泡杯茶,看对面雪山云来云去。

你问我还开Polo去吗？下个月打算走317北线，副驾已经有人占了——就是去年笑我那哥们儿，他说坐我的小破车比他自己开大G有意思，因为“能记住每一个*”，你看，开Polo走川藏线这事儿,上瘾。

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