济源老铁包车闯川藏，这趟玩得有点野

说实话，提起川藏线，很多人*反应是从成都出发，但咱济源人有个倔脾气——凭啥非得先奔成都？从家门口直接包车干过去，不香吗？上个月我真就这么干了，拉着俩伙计，包了辆普拉多，从济源一路杀到拉萨，回来缓了三天才把魂儿收回来，但值,太值了。

先唠包车这事儿，济源本地跑川藏线的包车师傅不多，我是托朋友找的，一个姓李的老哥，跑过二十多趟318，车里常年备着氧气瓶和红景天，连防滑链都是两套，价格嘛，说实话比成都出发贵点，毕竟人家空车从成都调过来也得算成本，但算下来人均也就多掏几百块，省了从济源到成都的折腾，值，要是凑够四个人，那就更划算了,跟从成都包车几乎没差。

路线我是这么走的：济源—西安—汉中—成都—雅安—康定—新都桥—理塘—巴塘—芒康—左贡—八宿—波密—林芝—拉萨，听着绕是吧？其实从济源到成都这一截全是高速，两天稳稳当当就到了,真正开耍是从雅安开始。

*天进沟就给我整不会了。 折多山那雾大的，能见度不到十米，李老哥把雾灯双闪全打开，车速降到二十码，嘴里还念叨“不急不急，山跑不了”，结果翻过垭口突然云开雾散，贡嘎雪山就那么杵在眼前，仨大老爷们儿在车里嗷嗷叫，跟没见过世面似的，新都桥那段路两边全是黄叶子，十月中下旬去的，刚好赶上秋天尾巴，光影打在杨树上,随便拿手机一拍都能当壁纸。

理塘到巴塘那段有点*。 海子山姊妹湖是真漂亮，但那段路大车多，路面被压得**洼洼，李老哥说这段他每次走都提心吊胆，生怕爆胎，我们运气好，一路平安，就是在措拉乡堵了四十分钟——前面一辆藏G牌照的皮卡陷泥里了，几个藏族大哥下来推车，我们也跟着搭了把手，推完人家硬塞给我们一壶酥油茶，那味儿，*口差点给我送走,第二口居然有点上头。

芒康到左贡的觉巴山，我愿称之为“胳膊肘弯*”。 三十公里路全是发卡弯，一边是悬崖一边是峭壁，连个护栏都少见，李老哥开这段的时候全程不说话，手**把着方向盘，我坐副驾腿都是软的，后排那俩货居然睡着了，心真大，翻过东达山垭口（海拔5130米）的时候下车撒尿，风大得差点把我刮跑,尿一半硬是给憋回去了。

然乌湖必须单独拎出来说。 我们到的时候天气不好，灰**的，湖水看着跟水泥汤似的，李老哥说别急，住一晚明早再看，第二天一早推开窗——湖面平得像镜子，雪山倒影清清楚楚，水是那种蒂芙尼蓝，仨人早饭都没吃，扛着相机在湖边蹲了一个钟头，波密到林芝那段路是我更喜欢的，两边原始森林密得透不过光，鲁朗林海那一段开着车跟穿越似的,空气都是甜的。

更后说点实用的。 包车别光看价格，师傅有没有高原经验、车况咋样、有没有备用胎和防滑链，这些比啥都重要，我们这趟李老哥车上还备了拖车绳和工兵铲，虽然没用上，但心里踏实，路上吃饭别指望多精致，理塘那家“高原牦牛汤锅”还行，巴塘的川菜馆子也凑合，就是价格比济源贵不少,一盘回锅肉敢要四十八。

高反这事儿也看人，仨人里我反应更轻，就*天晚上在雅江头疼了俩小时，吸了会儿氧就过去了，另一个伙计在新都桥吐了一宿，第二天跟没事人一样，李老哥说他见过反应更厉害的，到康定就折返了，所以别逞强，该吸氧吸氧,该吃药吃药。

回来算账，连包车带吃住门票，人均花了不到七千，玩了十二天，比跟团自由，比自驾省心，济源老乡要是想走，我真建议凑四个人包车，找个靠谱师傅，别赶路，慢慢晃，川藏线这玩意儿吧，你急也没用，山就在那儿,跑不了。

更后提醒一句：别信网上那些“此生必驾318”的贴纸，真跑一趟你会发现，有些路走过去就过去了，但有些景儿，能在你脑子里赖一辈子，反正我现在看见济源大道两边的杨树,都觉得差点意思。

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