从武汉出发，走青藏线去西藏，我劝你先把这几件事想明白

说实话，写了这么多年的西藏旅游稿子，后台被问得更多的一句话就是：“我从武汉走青藏线，行不行？”每次看到这种问题，我都想回一句：行倒是行，但你得先搞清楚自己是在问路,还是在问命。

武汉这地方，夏天热得跟蒸笼似的，冬天冷得又往骨头缝里钻，从这种地方出发去西藏，心理落差先不说，身体那关就得先过，青藏线听着浪漫，什么“天路”、什么“云端列车”，真走上去了你就知道，浪漫是给朋友圈看的,高反是给自己受的。

先说路线，武汉到西宁，高铁飞机都方便，别逞能自驾过去，那一千多公里开下来，你到了青藏线起点就已经废了一半，到了西宁，真正的选择才来：是坐火车走青藏铁路，还是开车沿109国道一路怼上去，火车舒服，卧铺一躺，窗外藏羚羊、雪山慢慢过，适合*次进藏的人，但你要是想拍点真东西、想停就停，那就得自驾或者包车，109国道那路，说好听点叫“苍茫”，说难听点就是大货车一辆接一辆，路面起伏跟波浪似的,开久了方向盘都攥出汗。

我头一回走青藏线是七月份，从武汉飞西宁，第二天就上了火车，那趟车我记得清楚，对面铺是个从武汉骑摩托去拉萨的小伙子，晒得跟炭一样，张嘴就是“阿姨我不想努力了”那种调调，结果到了唐古拉山那一段，他抱着氧气瓶不撒手，脸白得跟纸一样，所以啊，别信网上那些“说走就走”的鸡汤，青藏线海拔从西宁的两千多一路爬到唐古拉的五千多，中间几乎没给你喘气的机会，你头天还在武汉吃热干面，第三天就在五道梁头疼得想撞墙,这事儿一点都不夸张。

再说高反，武汉海拔二十来米，青藏线平均海拔四千往上，这落差比你从汉口跑到武昌堵车还让人崩溃，我建议你在西宁先歇一天，别急着赶路，到了格尔木再歇一天，那是青藏线上更后一个像样的补给站，从格尔木往南，昆仑山口、五道梁、沱沱河，这几个名字听着挺美，实际上一个比一个狠，五道梁那地方有句老话叫“到了五道梁，哭爹又喊娘”，不是吓唬你，那风刮起来跟刀子似的，含氧量只有武汉的一半多点，你要是平时在武汉爬个六楼都喘,那到了这儿真得掂量掂量。

路上吃住也得有心理准备，青藏线不像川藏线那样沿途村镇密集，从格尔木到那曲，中间能正经吃顿热饭的地方掰着指头数得过来，我那次在沱沱河住了一晚，旅馆被子潮得能拧出水，热水限时供应，晚上隔壁屋打呼噜跟打雷一样，你要是娇气惯了，趁早改飞拉萨，但话说回来，青藏线的好，也恰恰在这份“糙”里头，你开车走在可可西里边缘，远远看见藏野驴撒欢跑，天蓝得跟假的似的,那一刻你会觉得前面受的罪都值了。

更后说个实在的：别一个人走，青藏线上手机信号断断续续，大货车又多，万一有点什么事，连个搭把手的人都没有，我在路上见过一个武汉大姐，五十多岁，一个人开个小车就上来了，结果在安多附近车胎爆了，蹲在路边干着急，后来是几个跑运输的藏族大哥帮她换的胎，她说从那以后再也不逞这个能了，所以要么结伴，要么跟个靠谱的领队,别拿自己当孤胆英雄。

武汉走青藏线不是不行，但别脑子一热就出发，先把身体养好，把路线摸清，把预期降下来，西藏在那儿等着你呢，不急这一时半会儿，你要是真想走，就正儿八经做点功课，别光看我在这儿唠唠叨叨——看完再走,心里好歹有个底。

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