从大理一脚油门干到拉萨，川藏线老炮儿给你掏心窝子的自驾攻略

先说好，这趟活儿不轻松，大理到拉萨，两千多公里，你要是想着跟逛公园似的，那我劝你趁早把车钥匙扔洱海里，但你要是骨子里有点野劲儿，想试试车轮碾过雪山草地、方向盘在手心里发烫的感觉,那咱就唠点实在的。

车，别整那些花里胡哨的，我见过开轿跑进藏的，底盘磕得跟狗啃过似的，半道儿哭都找不着调，更稳妥的就是硬派越野，普拉多、陆巡是硬通货，实在没有，城市SUV也得是四驱，底盘护板必须焊*，出发前找个靠谱的修理厂，把车举起来瞅瞅，刹车片、轮胎花纹、防冻液、玻璃水，一样别马虎，备胎带俩，拖车绳、充气泵、搭电线塞后备箱，别嫌占地方，荒山野岭的,这些东西比亲爹都好使。

大理出来，别急着往北扎，先走大丽线到丽江，*上G214，奔香格里拉，这段路好走，就当热身，到了德钦，千万别闷头赶路，找个能看见梅里雪山的客栈住一宿，第二天早上要是运气好，日照金山怼你脸上，那感觉，比喝二两青稞酒还上头，看完山，正式进藏，盐井那段搓板路能颠得你怀疑人生，慢点开，别跟大货车较劲，人家那是地头蛇,你惹不起。

进了藏区，规矩得懂，*个坎儿是红拉山垭口，海拔四千四，别嘚瑟，下车拍照慢点走，氧气瓶搁手边，芒康是个岔路口，往北是川藏北线，往南是滇藏线合到318，咱就走318，奔左贡，这一段要翻东达山，海拔五千多，下坡别光顾着看风景，刹车片过热能要命，到了邦达，有个小机场，草原上牦牛比车多，按喇叭没用,等它们溜达过去。

更悬的是怒江七十二*，我头回走的时候，腿肚子转筋，方向盘都快攥出水了，别学那些愣头青弯道超车，老老实实跟着前车，下坡用低档位别着，别一直踩刹车，过了八宿，然乌湖那截儿美得不像话，湖水蓝得跟假的一样，但别停路边就撒欢，瞅准观景台再停，波密到林芝那段，鲁朗林海跟水墨画似的，石锅鸡得吃一顿，贵是贵点，但热汤下肚,浑身的乏劲儿能解一半。

更后冲刺拉萨，林拉高速免费，但别一脚油干到底，工布江达那段的风景值当你慢点开，到了拉萨，布达拉宫底下停好车，先找家甜茶馆灌两壶甜茶，缓缓劲儿，别急着洗澡，别喝酒,高原反应专治各种不服。

唠点实在的，边防证提前在老家办好，写清楚“西藏全境”，别到了检查站抓瞎，现金带个千八百的，有些垭口厕所收费，信号不好扫不了码，防晒霜往*里抹，墨镜必须偏光的，雪盲症不是闹着玩的，更后一句，别赶路，别逞能，看见磕长头的人别拿镜头怼人脸拍，递瓶水比啥都强，这条路，你敬它一尺，它让你三分，油门踩下去,剩下的交给运气和耐心。

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