唐蕃古道自驾好开吗？说点大实话，别被网图*了

好开，但分路段，你要是全程当高速跑,那趁早换目的地。

我去年秋天跑了一趟，从西宁出发，走共和、玛多、玉树，更后进西藏到类乌齐、丁青，车是辆老款汉兰达，四驱，底盘不算高，走之前心里也打鼓，网上那些帖子说得*，什么“生*线”“魔鬼路段”，看多了容易失眠，结果跑完一圈回来，车没散架，人也没瘦,就是方向盘握得手酸。

先说好走的那段，西宁到共和，高速加一级路，跟平时跑城郊没啥区别，路边风景倒是不一样，草原慢慢铺开，牛羊也不怕车，慢悠悠横穿马路，你得学会跟它们讲道理——按喇叭没用，等着吧，这段路你甚至可以边开边哼歌,路况好到犯困。

从玛多开始，味道就变了，玛多到玉树那段，国道修得其实挺宽，柏油路面新崭崭的，但架不住海拔高啊，四千三以上，车也开始喘，油门踩下去反应慢半拍，超车得提前两公里打算盘，有一段翻巴颜喀拉山，垭口风大得能把车门吹得往回弹，我下车拍照，帽子直接飞出去五十米远，追都追不回来，你说这路好开吗？路面没问题,气候和海拔给你上难度。

真正要留神的是玉树往里走，进西藏那段，类乌齐之前有几段盘山路，一边是崖一边是河，护栏时有时无，弯道急，有些地方路面有*，看着不深，开快了颠得你后脑勺磕头枕，我遇到一段修路，单向放行，等了四十分钟，旁边藏A牌照的本地司机熄火下车喝茶去了，一看就是老江湖，你跟着他们节奏走就对了,别逞能。

还有件事得提——加油，玛多到玉树中间有个加油站，我路过时排了七八辆车，油箱还剩小半箱，犹豫了一下没停，结果下一个加油站在一百多公里外，翻山时油表掉得比我心跳还快，所以别管油箱剩多少，见站就进，加满再走,这是铁律。

沿途住宿条件也劝你有个心理准备，玉树之前还好，连锁酒店能洗热水澡，再往里走，有些乡镇的宾馆床单看着像上世纪的，热水限时供应，晚上十点以后洗澡全靠勇气，我有一晚在类乌齐住，房间窗户关不严，风呜呜响了一夜，第二天问老板，老板说“高原嘛，风大正常”,行吧。

但话说回来，这路值不值得跑？值，玛多那段黄河源头，草原上水洼子像碎镜子一样铺到天边，你停下车抽根烟，风从耳朵边上刮过去，什么滤镜都不用加，还有类乌齐附近的峡谷，秋天树叶黄透，路面落一层叶子，车开过去沙沙响,那种感觉在城里花钱买不着。

给几个实在建议：别开轿车，底盘低了你得一路揪心；备胎和充气泵必须带，路上扎钉子这种事不稀奇；每天出发前查胎压，高原温差大，胎压忽高忽低；别赶夜路，牦牛晚上喜欢卧在路中间取暖,黑灯瞎火撞上了你赔不起。

所以你要问我“唐蕃古道自驾好开吗”，我的答案是：路是给人修的，车能过，人也能过，但你得把自己当个赶路的，别当飙车的，把速度降下来，把预期调低点，该等就等，该停就停，那些网上说“一路坦途”的，要么没跑全程,要么开的是坦克。

更后说句掏心窝子的：这条道跑了七天，回来洗车洗出三斤土，但翻手机相册的时候,觉得那三斤土挺值。

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