滇藏线自驾指南，这条路，我走了5次才敢说真话

说实话,*次走滇藏线，我是有点慌的，网上那些攻略说得天花乱坠，什么“更美进藏路”“一生必去”，真上了路才发现，*比想象的多，但走多了反倒喜欢上这条线——风景确实野，人也没那么挤，关键是那种从云南慢慢爬进西藏的节奏，比直飞拉萨有味道多了。

为啥我推荐滇藏线？

很多人纠结川藏还是滇藏,川藏线当然经典，但这两年堵车堵到怀疑人生，尤其是暑假，318上的房车队伍能排十几公里，滇藏线呢？从大理或者丽江出发，先走214国道，再汇入318，这样避开更堵的那段，而且云南段海拔低，能慢慢适应高原——很多人飞拉萨直接高反，从滇藏线走就舒服多了。

我的路线：不走回头路那种

Day 1-2：大理（或者丽江）——香格里拉

如果你只有十来天时间,别在丽江待太久，丽江现在太商业了，满大街的非洲鼓和鲜花饼，拍个照还行，待久了没意思，建议直接去大理，洱海边住一晚，第二天一早往香格里拉开。

注意！大理到香格里拉这段，别直接走高速，走老路，经过虎跳峡——那个季节水量大的时候，声音大得吓人，站边上腿都软，但说实话，虎跳峡的门票有点贵，值不值看个人，我后来几次都绕过去了，直接去香格里拉。

Day 3-4：香格里拉——飞来寺（看梅里雪山）

香格里拉本身嘛……独克宗古城晚上挺美，白天一般，但松赞林寺值得去，虽然门票涨了好几次了，但那个金顶在阳光下确实震撼。

从香格里拉往德钦开的这段路,是滇藏线的精华，尤其是白马雪山那段，路两边全是高山杜鹃，五六月开的时候，粉色、白色的花海，车子开过去像在画里走，但别太激动——这段路弯多，容易晕车，我媳妇每次到这儿都要吐一次。

飞来寺看梅里雪山要讲运气,我第三次去才看到“日照金山”，那天的感觉：天没亮就起来，冻得直哆嗦，然后看着太阳一点点把山顶染红，突然觉得前面受的罪都值了，所以别听那些“保证能看到”的承诺，看山看缘分。

Day 5-6：飞来寺——芒康——左贡

过了飞来寺就进西藏了,路开始变差，盐井那段经常塌方，雨季尤其要注意，芒康也没什么好看的，就是个打尖的地儿，但得在这儿住一晚，因为下一站左贡海拔3800多，直接开过去高反概率大增。

说实话,从这儿开始，风景变得有点“荒凉美”，就是那种天特别蓝，山特别秃，偶尔能看到几头牦牛在路边，然后就是没有尽头的盘山路，这种时候我喜欢放点重金属音乐，跟着节奏过弯，挺带感的。

Day 7-8：左贡——然乌湖——波密

然乌湖是个被很多人低估的地方,我去的时候正好是冬天刚过，湖面还有碎冰，水是那种奇异的蓝绿色，像加了滤镜似的，但别听那些攻略说“在然乌住一晚”——湖边冷得要命，住宿条件也差，拍完照直接去波密住更舒服。

波密这一段,是全线路况更舒服的，海拔降到了2700左右，森林茂密，氧气充足，终于可以大口呼吸了，而且波密的石锅鸡确实好吃，虽然贵了点（一锅要两百多），但那个野生菌汤底，配着藏红花，喝完浑身暖洋洋的。

Day 9-10：波密——林芝——拉萨

更后这段,林芝到拉萨已经修了高速，两三个小时就到，但我不建议直接冲进拉萨——先在林芝休整一天，去南迦巴瓦峰观景台转转，那个山也是常年云雾缭绕，能看到全貌的概率比中彩票还低，但哪怕只看山脚，那种气势也够回味好久。

几点实在的建议

1. 别信“全程油路”——滇藏线确实大部分是柏油路，但塌方、修路是常态，尤其是进了西藏以后，经常有石子路、泥路，开轿车的有你哭的时候，更好开SUV，底盘高点的。

2. 氧气瓶要备但别依赖——我见过有人从大理就开始吸氧，到了拉萨反而高反更严重，身体适应才是王道，除非实在难受，不然别轻易吸。

3. 带个保温杯——这个看起来土，但到了海拔4000以上，喝口热水比什么都舒服，别喝冷水，容易胃痉挛。

4. 边防证提前办——如果要去墨脱或者珠峰大本营，在老家办好，拉萨也能办，但贵，而且排队排到怀疑人生。

5. 心态要佛系——这条路不是高速公路，堵车、封路、塌方都是常事，我上次在左贡堵了6小时，后来干脆下车跟当地牧民聊天，学了两句藏语，倒也开心。

滇藏线不是那种“一生一次”的旅游，它是那种“去了就不想走，走了又想去”的路，说不上多*，但够野、够真，跟那些精修的景区比，我更喜欢这种粗糙的漂亮，如果时间够，建议走个来回——去的时候赶路，回来的时候慢慢品。

标签： 滇藏线最佳旅游线路图高清